整備– category –

新型セローを購入してから足かけ９ヶ月経ちましたが、もうそんなに経つのですね走行距離は約１，４００キロになりました(累計は２，７３３キロ)セローのオイル交換の目安ですが、新車の場合だと１回目は初回点検時または１，０００キロ２回目以降は１年ま...

連休も後半に入って晴天が続いているのですが、なんかちょっと左膝あたりの調子が悪い先月庭の手入れをしていたときに、ちょっと変な足の付き方をしたのか、翌日から膝の両脇の筋に痛みが出る様になってしまいましたそのまま放置して、ツーリングに行った...

アドベンチャーキャリアに、GIVI汎用モノロックベースを取り付けたのですが、シートを外す際に少し引っかかるんですよねもともと開いている穴を流用すると、どうしても前よりになってしまうので（フェンダーを貫通している固定ボルトにアクセスするため）...

先週、セローに取り付けたビレットラゲッジフックですが、用意したボルトの長さが足りず予定の場所に付けられませんでしたので、再取り付けですわたしが付けたい場所は、アドベンチャーキャリア取り付けボルトのリア側（ウィンカーの後ろ）上記の写真の矢...

納車の時に新型セローのアドベンチャーキャリアには、フックが後ろに２本しかないと書きましたが、フックをいろいろ探したのですが、結局ヤマハ純正のビレットラゲッジフックになりましたワイズギア(ヤマハ) ビレットラゲッジフックセット (楽天) これがワ...

セローのFINAL EDITIONを購入した際に付いていたヘッドライトバルブは、ノーマルのハロゲンではなくPIAA製の6,000K（ケルビン）のＬＥＤバルブが付いていました真っ白で見た目が綺麗なのは良いのですが、雨天時とか濡れた路面だと白い光は反射してしまって...

旧セローの時には、KIJIMAのポジションユニットを使用してウィンカーをポジション化していました新型セローでも、同じユニットを使用してポジション化を行いました 上記が、KIJIMAのポジションユニットと、バックミラーに共締めするタイプのCNCハンドルス...

新型セローになってテールランプが変更されたため、大きめのナンバー灯が追加されているのですが 純正派当然ながら電球仕様です まあ、電球でも悪くは無いんですけど、後ろからの視認性を上げるためと省電力化のためにＬＥＤ化 しました 用意したＬＥＤ球...

ネットでたまたま見たサイトで、セローのアドベンチャーキャリアには、GIVIのベースプレートが簡単に付く（専用の穴が開いている）というのを見つけたので、試しに付けてみました皆さん、真ん中のボルトに（フレームと接続するボルト）、アクセスするのに...

本日土曜日の天気は雨なおかつ、午後から用事があるので午前中から新型セローの電装品類の取り付け作業を行いますまずはグリップヒーターの取り付けからツーリングセローを購入したので、林道専用ではもったい無いと思い、より快適にツーリングが出来る様...

今日は午後から天気が崩れるとの事なので、整備作業なぞセローに付けていた種々のパーツを取り外します 見た感じ、いろいろとパーツが付けられているセローですが、丸裸にしていきます ウィンカーのＬＥＤバルブをノーマル電球に戻して、リレーもノーマル...

バイク日和の本日、修理のためにドッグ入りしていたセローを引き取りに行って来ました結論から言うと、エンジンが掛からなくなった原因は、オイルポンプのギアを止めているクリップが、何らかの原因で外れてしまい、ギアがシャフトの外側にずれてしまった...

手配していたセロー２５０のフューエルポンプが届いたので、早速交換しました フューエルポンプの品番が、5XT-13907-10（２００８年型SEROW250S純正型番は末尾が-00）これに変わっていましたあと、パッキン 1S4-24486-00　も同時に交換しますヤマハ純正 フ...

NINJAのタンクですが、このバイクを購入した当初は、綾織り柄カーボンのタンクカバーが付いていました一度タンクを凹ませてしまったので、ヤフオクで出物があったのでタンクをそっくり交換したんですよねそれ以来、パッド的なものは付けてしませんでしたけ...

本日はツーリングのお誘いがあって出掛ける予定でしたが、残念ながら前日の大雨で中止となったためセローのパーツを取り付ける事にしました今更な感じですけど、ツーリングセローに付いているアドベンチャースクリーンを今回購入しましたもともと、純正ミ...

今年は、ＮＩＮＪＡ１０００を購入してから記念すべき１０年目（１２月で丸１０年）だからという事は無いのですが、いつも車検に出していた近場の２りん館が無くなってしまったので今回は、人生初のユーザー車検なるものに挑戦してみる事にしました天気予...

土日が用事で出掛けられませんでしたので、春分の日は出掛けようと思っていたのですが天気が・・・なので補修してあった、Alu-Rackの取付作業をしました まずは、シートを外してフェンダー裏にブラケットを取り付けます この作業が、1人でやると意外と大変...

今週は、先週から作業しているＮＩＮＪＡのトップケース用ブラケットステーの補修作業の続きをしました 錆で塗料が完全に浮いてますね 指で簡単にパリパリと取れてしまいました 錆をリューターで削って大体取りましたが、塗装が厚いところはなかなか頑固で...

先週のツーリングで、ＵＳＢソケットのボルト表示が８８になったり消えたりしていたので、ＵＳＢ 電源の交換をします まず、メーターパネルを取り外して、壊れたＵＳＢソケットを外して新しいものと交換します 写真は、新しいものと交換後のものです 今回...

先日ヤフオクで、NINJA1000 パーツで検索してみたら、グラブバー（タンデムバー）黒の新品が格安で出品されていました以前から黒も良いな～と思っていたので、値段が格安なのもあって落札しちゃいましたどうやら出品した方は、パニアケース用グラブバーに...