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先週、ＮＩＮＪＡのＦフォークをオーバーホールしたのですが、調整の時になって右側だけなぜか、おかしかったんですよね整備マニュアルには、初期荷重調整用ボルトを反時計回りに止まるまで回して、そこから7回転戻すと標準位置という事になっているのです...

先日、リムテープの貼り替えをした際に発見してしまった、Ｆフォークのオイル漏れですが当初はバイク屋さんに修理に出すつもりでいたのですが、見積もりを取ってみたら思いの他高かったので（60K越え）、キャンセルして自分でやる事にしました ＮＩＮＪＡ...

ツーリングとか行くと、たまにタイヤの空気圧が気になる事があるので、いつもエアゲージを 持ち歩いています が、正確なゲージなんですけど大きくて重い 大体で良いなら、電動ポンプもゲージは付いているので良いっちゃ良いんですけどね で、軽くて安くて...

ＮＩＮＪＡの整備をする際に、フロントタイヤを外したりする事はほとんど無かったのですが 最近、ユーザー車検をするようになって、フロントタイヤを外したい時があるので、簡単に フロントアップ出来るフロントスタンド（ステムアップスタンド）を導入し...

本当なら、先週のうちに終わっていた筈のリムテープ交換ですが、リムテープを剥がすのにかなり 手こずったので、各種ツールを揃えてみました 先週は上の写真と同じ、カーボンはがしヘラを１つだけ用意してあったのですが、剥がしているうちに エッジが無く...

本日はお日柄も良く、なんですが先週ツーリングに行ったばかりなので、整備を兼ねて リムテープの交換をしようかと思い、新しいリムテープを仕入ました 現在のリムテープを別の色に貼り替えるためには、現在貼ってあるリムテープを剥がさないと 綺麗には貼...

先週に取り付けたＰＯＳＨ製オイルフィラーキャップですが、手締めなのでやはり脱落が 心配なので脱落防止処置を施しました 過去の口コミを見たら、別のサイズですが脱落してオイルを吹いちゃった人が居たみたいで、 最低の評価が付いていましたからね～(...

走り初めに行って以降、すでに一か月近くバイクに乗っていません 寒すぎて乗る気がしないというのもありますが、週末になるとなんとなく風邪気味だったり、晴れるかと思ったら曇り予報だったり（実際は晴れる場合が多い）と、理由はいろいろあります まあ...

先日の走り初めに行った際、帰りのＰＡで駐車している時のアイドリングがなんとなく落ち着かないと 感じていたのですが、そういやエアクリーナーとプラグ交換してないな～と 調べてみたら、最後にプラグ交換してから３万キロ、エアクリーナーは１万８千キ...

１２月１０日（日）は１０月の陽気という天気予報通り、朝から暖かいのでちょっくら出掛けてなんて 思っていたのですが、なんとな～く風邪っぽい 昨日忘年会に出て移された？なんて思っていたのですが、まあそういう時は無理をしないのが鉄則なので お出か...

今日は勤労感謝の日です だからなんなんだって言うのはありますが(笑) 風もあまりなくて暖かいので、午後からセローの整備をしました 特に汚れていなかったので洗車はせずにチェーンの給油とホイル周りの清掃だけ それと、サドルバックサポートを外しまし...

昨日タイヤ交換をしたＮＩＮＪＡですが、本日オイル交換を実施しました 前回交換したのが2022年1月9日ですから、気が付いたら既に約6,000キロ走行していました 推奨交換時期は、6,000キロまたは1年時となっていますので交換時期です オイルはKAWASAKI純正...

敬老の日に行った大洗ツーリングで、ほぼフロントタイヤを使い果たしてしまいましたので、早速タイヤ交換に行って来ました 9月にナップスの多摩堺店が、多摩境から西橋本に移転して相模原本店になったというので、今週木曜日に会社が終わってからとりあえ...

新型セローを購入してから足かけ９ヶ月経ちましたが、もうそんなに経つのですね 走行距離は約１，４００キロになりました セローのオイル交換の目安ですが、新車の場合だと１回目は初回点検時または１，０００キロ ２回目以降は１年または３，０００キロ毎...

連休も後半に入って晴天が続いているのですが、なんかちょっと左膝あたりの調子が悪い 先月庭の手入れをしていたときに、ちょっと変な足の付き方をしたのか、翌日から膝の両脇の筋に 痛みが出る様になってしまいました そのまま放置して、ツーリングに行っ...

アドベンチャーキャリアにＧＩＶＩの汎用モノロックベースを取り付けましたけど、シートを外す時に少し引っかかります もともと開いている穴を流用するとどうしても前よりになってしまうので（フェンダーを貫通している固定ボルトにアクセスするため）どげ...

先週、セローに取り付けたビレットラゲッジフックですが、用意したボルトの長さが足りず予定の場所に 付けられませんでしたので、再取り付けです わたしが付けたい場所は、アドベンチャーキャリアの取り付けボルトのリア側です（ウィンカーすぐ後ろ） 上記...

納車の時に新型セローのアドベンチャーキャリアには、フックが後ろに２本しかないと書きましたが、フックをいろいろ探しましたが、結局純正のビレットラゲッジフックを仕入れました ビレットラゲッジフックセット 3,080円（税込） / 2,800(税抜) 税率:10% ...

セローのFINAL EDITIONを購入した際に付いていたヘッドライトバルブは、ノーマルハロゲンではなくPIAA製6,000KのＬＥＤバルブが付いていました 真っ白で綺麗なのは良いのですが、雨天時とか濡れた路面だとあまりよろしくないので、年末のブラックフライデ...

旧セローの時には、KIJIMAのポジションユニットを使用してウィンカーをポジション化していましたが、 新型セローでもほしくなったので同じユニットを使用してポジション化を行いました 上記が、KIJIMAのポジションユニットと、バックミラーに共締めするタ...