セローでクリスタルラインに行って来ました

本日１１月７日（土）天気も良好との事で、久しぶりにセローでクリスタルラインに行って来ました
今回、高速は一切使わずに下みちだけのツーリングをしてきました
まず甲州街道をひた走り、韮崎駅方面へ行く県道２７号（韮崎昇仙峡線）に入り中央本線のガードを
くぐってＲ１４１（清里ライン）へ

韮崎駅近くのセルフのスタンドで給油
今日はオフは走らずに舗装林道だけ走る予定ですが、山に入って行く前のガソリンの補給は必須です
清里ラインの駒井の交差点を右折して県道２３号（増富ラジウムライン）を北上していきます

久しぶりに来た、増富ラジウムラインの明野新田
ここは、晴れて天気が良いと本当に長めが良いんですよね
セローを停めている場所は、山梨県北杜市明野町浅尾にある「県営園場整備事業浅尾地区浅尾工区完成
記念碑」のところです

以前、ヤマハがセロー誕生３０周年を記念して２０１５年に「みんなで作った30周年記念ムービー」の
写真や動画を募集した際に応募した写真を撮影した場所です　※動画の３：１４のところで出て来ます

ここからさらに、みずがき湖を目指してさらに北上します

これまた久しぶりに来た、新紅葉大橋です
以前は、橋の手前がクネクネ道だったのですが、いつの間にかトンネルが出来ていました
新紅葉橋というだけあって紅葉の季節はめちゃ綺麗な場所なのですが、時期的に少し遅かったみたい

みずがき湖に到着です
駐車場は車もバイクもいっぱいで、皆さん紅葉を見に来ていたみたいですね
なので、写真を撮ったらさっさと退散します

みずがき湖から増富温泉方面へ進み、クリスタルラインへ
途中工事中の場所がいくつかあって、でっかいトラックがいきなり出て来たのにはびっくりしましたよ
横をすり抜けて、クリスタルラインを木賊峠方面へ進みます

木賊峠の展望台に行く前に、林道樫山線に少しだけ入ります
ここは坂を登って来て丁度前が開ける場所で見晴らしが良いんですよね
来た道を戻って木賊峠の展望台へ

今日は富士山が綺麗に見えました

木賊峠に着いたのが丁度お昼だったので、韮崎市内のコンピニで購入したお茶とおにぎりを東屋で頂きました
おにぎりを食べていたら、木賊峠の案内看板の前にいた３人組のライダーさん達が来て富士山の写真を撮って
いたのですが、３人で自撮りすると富士山がなかなか入らないみたいなので写真を撮ってあげました

皆さん私と同い歳くらいか、少し上な感じでしたが３台のうち１台はＮＩＮＪＡ Ｈ２でした
今日は落ち葉が積もっていたり、工事中でアスファルトが剥がされていたりと大型バイクで走るにはちょっと
辛い感じの路面状況でしたから帰りも大丈夫だったかな？

木賊峠からは乙女高原方面へ向かいましたが、細い道に落ち葉がびっしり積もっていて、轍を外れると結構
やばそうなところがいっぱいありました
セローで走っていても後輪が何度か滑りましたから

乙女高原の駐車場にて
思ったよりハイカーさんは少なくて、車はレストハウス前に１台しか停まっていませんでした

琴川ダムにも寄ろうと思ったのですが、お腹が空いたのでそのままスルーしました
琴川キャンプ場を経由して牧丘に降りて、そば丸さんに寄ってお蕎麦を食べようと思っていたのですが
そば丸の駐車場に行ったら車がびっしりの上にバイクも１０台くらい居て、長蛇の列が出来ていました
駐車場を一周してそのまま出ましたよ

仕方ないので甲州街道に出て帰路に付きましたけど、やはりお腹が空いたのとトイレに行きたくなって
笹子トンネルに入る前に道の駅甲斐大和に寄りました

道の駅にある手打ちそばのお店に寄って、もり蕎麦とミニ穴子天丼を頼みました
穴子の大きさがミニじゃなくて、やたらとデカいのが気になりました
お蕎麦は手打ちそばと書いてありますが、味は普通かな（お蕎麦には厳しいので）天丼のタレが少し
甘過ぎかな～（お醤油をもう少し効かせた方が好みです）

お腹もいっぱいになったので、来た道をひたすら帰りますが中央道の上りは少し混んでいるみたい
でしたが、甲州街道は渋滞も無くスムーズに走れました（時間も早めですしね）

本日の走行距離は、２６８．３キロ　燃費は３７．０３キロ／Ｌでした
セローに乗るのは７月の御荷鉾スーパー林道以来なので、ガソリンが少し蒸発していたみたい
一般道だけのツーリングなら４０キロはいつも行きますからね～

久しぶりのセローでのクリスタルラインは楽しく走れました