昨年のEICMAでデビューし、今年のモーターサイクルショーでも大きな話題になり、７月８日に 台湾で一足先に正式発表されて日本国内でも発表が待たれていたＳＶ－７ＧＸですが、ついに １０月１日にスズキから正式に発表されました ⇒ ＳＶ－７ＧＸ製品概要 スズキ公式ＨＰ 国内での販売価格はカラー毎に若干の差があり、ブリリアントホワイトのみ44,000円安くなって います ブリリアントホワイトは単色で差し色等も無いので、その分価格を下げたのかも知れませんが、 他のメーカーなら４車とも同じ価格ですよね（そういう正直なところがスズキらしい） SV-7GX（BQJ・Q2A・YVB） 1,177,000円（税込） SV-7GX（YUH） 1,133,000円（税込）
トリトンブルーメタリック (BQJ)
なお、全色１０月１３日の発売となっています
個人的には、パールマットグレージュ（Ｑ２Ａ）が好みですね
装備を見る限り、残念ながらクルーズコントロールやＥＴＣは装備されていません
ミドルクラスのアドベンチャーでは、外車勢のほとんどはクルーズコントロール標準装備ですから、
オプションでも良いので是非用意してほしいところですよね（高速走行での疲れ方が違います）
主要諸元
| 型式 | 8BL-ET1AA | |
|---|---|---|
| 全長 / 全幅 / 全高 ※1 | 2,160mm / 910mm / 1,295mm | |
| 軸間距離 / 最低地上高 ★ | 1,445mm / 135mm | |
| シート高 ★ | 795mm | |
| 装備重量 ※2 | 211kg | |
| 燃料消費率 ※3 （WMTCモード値 ※4） | 24.6km/L（クラス3、サブクラス3-2）1名乗車時 | |
| 最小回転半径 ★ | 3.0m | |
| エンジン型式 / 弁方式 | P511・水冷・4サイクル・V型2気筒 / DOHC・4バルブ | |
| 総排気量 | 645cm3 | |
| 内径×行程 / 圧縮比 ★ | 81.0mm×62.6mm / 11.2：1 | |
| 最高出力 ※5 | 54kW〈73PS〉 / 8,500rpm | |
| 最大トルク ※5 | 64N・m〈6.5kgf・m〉 / 6,800rpm | |
| 燃料供給装置 | フューエルインジェクションシステム | |
| 始動方式 | セルフ式 | |
| 点火方式 | フルトランジスタ式 | |
| 潤滑方式 ★ | 圧送式ウェットサンプ | |
| 潤滑油容量 ★ | 3.0L | |
| 燃料タンク容量 | 17L | |
| 使用燃料 | 無鉛レギュラーガソリン（E10ガソリン対応 ※6） | |
| クラッチ形式 ★ | 湿式多板コイルスプリング | |
| 変速機形式 ★ | 常時噛合式6段リターン | |
| 変速比 | １速 | 2.462 |
| ２速 | 1.778 | |
| ３速 | 1.381 | |
| ４速 | 1.125 | |
| ５速 | 0.962 | |
| ６速 | 0.852 | |
| 減速比（１次 / ２次） | 2.088 / 3.066 | |
| フレーム形式 ★ | ダイヤモンド | |
| キャスター ★ / トレール ★ | 25° / 106mm | |
| ブレーキ形式（前 / 後） | 油圧式ダブルディスク（ABS） / 油圧式シングルディスク（ABS） | |
| タイヤサイズ（前 / 後） | 120/70ZR17M/C（58W） / 160/60ZR17M/C（69W） | |
| 舵取り角左右 ★ | 33° | |
| 乗車定員 | 2名 | |
| 排出ガス基準 | 平成32年（令和2年）国内排出ガス規制に対応 | |
ＳＶ７－ＧＸの売れ行き次第では、ヤマハトレーサー７ＧＴの国内導入も可能性が出てきますかね？
それにしても、ＳＶ－７ＧＸカッコ良いですね
あわせて読みたい
SUZUKIから、クロスオーバーモデル SV-7GX が発表されました
１１月４日から開催されているＥＩＣＭＡ２０２５に合わせて、各メーカーから矢継ぎ早にニューモデルが発表されていますねＳＵＺＵＫＩさんは、Ｖストローム６５０やＳ…
コメント
コメント一覧 （2件）
遂に正式発表しましたか。
今人気でてきたSV650を生産終了にしてまでして、販売する理由があるのでしょうが
SVが安価でしたので１００万円超えはどうなんでしょうね。
まあCB400さんも100オーバーでも人気上場の様子ですから、そこそこ行けると思惑あるんでしょうね。 実物を早くみたいです。
塞翁さん＞
SV650の焼き直しなので100万切るかな～なんて思ってましたけど、フル電子化とエンジンにも少し手が入っているみたいなので、このご時世ですから100万超えも仕方ないのかな～とは思いますこの価格でもSV7-GXは売れそうな予感はします（何よりカッコ良い）
ちなみに、SV650(SV7-GT？）も復活するって噂が飛んでいます