NINJAのＵＳＢソケット交換とトップケースブラケット補修

先週のツーリングで、ＵＳＢソケットのボルト表示が８８になったり消えたりしていたので、ＵＳＢ
電源の交換をします
まず、メーターパネルを取り外して、壊れたＵＳＢソケットを外して新しいものと交換します

写真は、新しいものと交換後のものです
今回使用した新しいソケットは、キジマ製のものですが、裏側に配線が既に取り付けてあるので
端子が出っ張っていないので邪魔にならないタイプです
以前使用していたものは、端子がまっすぐ出ていたので、そこにさらに配線の端子を取り付けると
フレームに干渉してしまうため、端子を曲げて使用していたんですよね

これがキジマ製のＵＳＢポートハンドルクランプ
ブラケットから外して、本体だけを使用しています
キジマ USBポートキット USB2ポートトータルDC5V/2.1A ハンドルクランプ 304-622 （Amazon）

メーターパネルに取り付けると、こんな感じになります
メーターパネルには、既に穴が開けてあるので差し込んで付属のネジで締めるだけで交換は完了です
この製品は、最初からきちんと配線がされているので安心感がありますよね

これ電源を繋ぐと青く光ります
電圧表示は無いですが、まあ無くても困らないので
写真が前ピンになっていて配線にピントが合ってしまっています

少し大きめのゴム製の蓋をすると、完全防水になります
これ、もともとはセローに付けようと思って買ったやつなんですけどね
アドベンチャースクリーンのバーに取り付ける予定でしたけど、セローにはデイトナ製の小さいやつを
付けたので余っていたんですよね～
定価３，７００円ですから、作りは良いです

取り外した中華製のソケットに、１２Ｖ電源を繋いでみたのですが、普通につきますね
なんだこれ？
まあ、動作が不安定なので、とりあえず廃棄処分としました

ＵＳＢ電源の交換作業が終わったので、先々週に取り外しておいたSW-MOTECHのAL-RACKの補修作業をしました

上の写真は、リアフェンダー裏に取り付けるステーですけど、ざっと錆を取ってもこんな感じ

裏側もこんな感じ
塗装下にも錆が入ってしまっているので、塗装が浮いてしまっています
塗膜は厚く塗ってあっても、下地処理が悪かったみたいですね

リュータ-を使って、錆の深く入ってる部分も削り取りました
ようやく地金の部分が見えて来ました

こちら側が特に、塗装が剥げないので、塗装剥がしを使うかサンドブラストするか・・・
再塗装する前に、完全に錆は除去したいのでどうするべきか悩みます

先週のツーリングで、シートバック使いましたけど、見た目はスマートなんですけど便利さでは
トップケースに及びません（容量少ないし）
早急に修理して、トップケースに戻したいと思います