カワサキ純正トップケースＶ４７

現在乗っているＮＩＮＪＡ １０００ＳＸには、最初からトップケースが付いていたのですが
個別に紹介したことが無かったので、改めて紹介します

写真のトップケースには、カワサキ純正メタリックマットソブリンレッドのトップケースカバー
（J99994-0577-69E）が装着されています

上の写真が、昨年７月の納車直後の写真です
この時は車輌を受け取ったばかりなので、トップケースブラケットも含め全て純正品が付いています

カワサキ純正のトップケースの本体は、ＧＩＶＩのＶ４７にKAWASAKIのロゴが入っているものに
なります（ベースプレートにもKAWASAKIロゴが入っています）
さらに、トップケースカバーが車体色のものが選択出来たり、トップケースキーをバイクと同じ
ワンキーシステムにする事が出来る点がＧＩＶＩ純正とは異なっています

ちなみに、純正トップケースを使用するためには、最低限下記のパーツが必要になります

トップケース本体は定価４９，０６０円ですけど、その他のパーツ類の方が高いですやん
その中でも一番高いのは、トップケースブラケットですね

私の場合、トップケースが付いた状態の車輌を購入したので（カワサキ認定中古車）すべて車輌
価格に含まれた価格で購入しています
後でネットで調べたところ、何も付いていない車輌と価格的には変わりませんでしたから、滅茶
お得な買い物だったな～と、今更ながら思います

その後、ＧＩＶＩ製のブラケットとベースプレートを交換する事で、タンデムバーを純正に戻して
フルパニア仕様に変更しています

トップケースの中に敷くマットを自作して入れてみたり

安全性向上のために、ＧＩＶＩ純正Ｖ４７用ストップランプキットを組み込んだりしました

上の写真がＧＩＶＩのＶ４７ ＴＥＣＨの無塗装カーボン調トップケースです
現在の価格は定価６０，５００円ですが、ネットショップだと４２，０００円くらいですね
モノキーケース用のベースプレートも付いてますから、こちらの方がお買い得ではあります

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カラーコーディネートがしたい場合にはカワサキ純正を、機能が同じなら安い方が良いと言う
方はＧＩＶＩという選択になりますかね
ちなみに、ストップランプキットはカワサキ純正では出していませんが、ＧＩＶＩのものが
普通に装着出来ましたから、もしかするとパーツ類はそのまま付くかも知れませんね
ただし、カワサキ純正トップケースにGIVIのパーツを使用する場合は自己責任でお願いします