ＮＩＮＪＡのウィンカーノーマル化

最近、ＬＥＤ化したウィンカーの調子が良くありません。
最初のうちは車線変更の時にスイッチを入れても、点滅したりしなかったりというのがあったので、キャンセラーを確実に押してからウィンカースイッチを押すようにしていたんです。
それが最近では、停車中や１速または２速くらいで走っている時には普通に点滅するのですが、高速などでの車線変更時には１回だけ点滅して終わりというのが続いていました。
ウィンカースイッチも疑ってみたのですが、どうやらウィンカーリレーっぽい感じ。
ツーリング途中で一番使用するウィンカーですから、点かないと気になって仕方ありません。
それに安全面でもよろしく無い。
そこで今日、思い切ってノーマルに戻しました。

いままで付いていた、ポッシュのウィンカーリレー。

ノーマルのウィンカーリレーです。
これ、セローも同じものが付いていました。

取り外したウィンカーリレーとＬＥＤバルブ一式。
せっかくＬＥＤ化したのに残念です。
またＬＥＤ化する場合、ほぼＮＩＮＪＡの身ぐるみを剥がないと、バルブ交換とリレー交換が出来ませんから、しばらくはノーマルのままでいるかも？（笑）
リレーをメーカーに送り返してやろうかと思って、取扱説明書を読んでみたのですが、保証期間は購入から３ヶ月と書いてありました。
購入したのが昨年４月ですから、残念ながらアウトですね。
悔しいから他のメーカーのに変更するかどうか、しばし考えます。
というのも、夏場の昼間などだと、ＬＥＤのアンバー光だと電球よりも若干視認性が劣るんですね。
夜だとまったく問題無いんですけど。
ちなみに、今日はＮＩＮＪＡとセローの両方を洗車しました。
その時に気になったことがひとつ。

ＮＩＮＪＡの燃料タンクキャップの下に空間があるのですが、そこに水が溜まるんですよね～
給油口自体にはゴムパッキンがはまるので、水が入ることは無いと思うんですが、洗車とか雨の中走ったりしたら、水が溜まります。
なので洗車するたびに、トイレットペーパーやティッシュで水を吸わせています。
これなんとかなりませんかね～（笑）
新年早々のバイクいじりでした。