NINJA 1000のヒューズをすべて交換しました

本日の日曜日は、どんより天気で時より雨模様
何やら、台風１６号が発生したとかで最初980hPaとか言っていたのが、あっと言う間に920hPaにまで
発達した様で、最大瞬間風速が75m、中心付近の最大風速が55mとハリケーン並みです

なんでも、予想進路の一番西側を通った場合は、令和元年の台風１９号に匹敵する雨量になるとか
ならないとか・・・
台風１９号の時には、大雨であちこちの林道が崩落してしまって通行止めになりまくりましたよね
あれ以来、群馬の栗原川林道は廃道になってしまいましたし
今回も大きな被害が出ないと良いんですけど

本題ですが、自動車系Yutubeを見ていたらヒューズチューンの事をやっていて、金メッキのヒューズに
交換すると、オーディオの音が良くなるとか言う話は昔から聞くのですが、ヒューズにも寿命があって
メーカーは１０年毎に交換を推奨しているという事をその方は言ってました

劣化状態とかも見せて説明していて、ヒューズの劣化で電気系のトラブルになる例もあるそうなので
そういや、私のＮＩＮＪＡは２０１１年モデルですから、生産から１０年経過しているので丁度良い
機会なので、ヒューズの全交換しちゃえとなりました

ＮＩＮＪＡのヒューズボックスは、シート下にあるのでシートを外せばヒューズボックスがあります
なので、タンデムシートとメインシートを外します

バッテリーのすぐ上にある縦型のボックスがヒューズボックスになります
最近のモデルは、メインヒューズもこのボックスと同じ並びに配置されていますが、
わたしの初期型の場合は、メインヒューズはバッテリーの＋端子すぐ横にあるのが
メインヒューズになります

上の写真のＭＡＩＮと書かれている細長い蓋がメインヒューズと、フューエルポンプのヒューズです
最近は、車の世界でもミニ平型ヒューズが多いみたいですが、二輪もほとんどこのタイプです
以前の平型ヒューズに比べると、大きさが半分くらいしかありません

平型ヒューズは持っていたのですが、ミニ平型は持っていなかったので密林で手配しました
中華製ヒューズだと格安でいろいろなものが出ていますが、新品のヒューズでトラブルとか起こすと
洒落になりませんから、ここは安心の国産にしました（製造国は中国でも品質チェックは厳しいので）

９種類のヒューズとリムーバーのセットで、ヒューズ９０個入りで￥３，４８０（＠３８．７円）
中華製ブランドだと、１００個入って８００円とかありますけど、一個当たり８円くらいなので
品質的にちょっと心配ですからね～（４０円でも十分安と思いますけどね）

ミニ平型ヒューズセット【日本製】 LL-076　(Amazon)
メルテック ミニ＆低背ヒューズセット ML-15  (楽天)

セット内容は、2A・3A・5A・7.5A・10A・15A・20A・25A・30A 9種x各10個 90個入りです
ＮＩＮＪＡで使用しているヒューズは、2A,10A,15A,20A,30Aになるので、すべて網羅してます
きちんと色分けされていて色も業界標準に準拠してました
中華製だと業界標準と色が違うものが結構あったりするんですよね

メインとフューエルポンプのヒューズを外して、新品と比較してみました
青は１５Ａ、緑が３０Ａです
端子の接触している部分の劣化が、かなり進んでいるのが良くわかります

上が交換前のヒューズボックスです
刺してる方向もバラバラですね～
予備品も含めて、すべて交換してしまいます

交換後の写真です
プラの色が鮮やかになりました
あと数字の方向を揃えたので、見た目が綺麗ですね

予備ヒューズも含めて、取り外したヒューズと新品のヒューズを並べてみました
新品は一番右端の一列です

こうして比べてみると、新品とかなり違いますよね
ちょっと以外だったのは、予備ヒューズも端子が劣化していた事（右から二列目が予備ヒューズです）
１０年経過すると、ヒューズも結構傷むものなんですね

ちなみに、２Ａのヒューズが７．５Ａに変更してありましたが、おそらくグリップヒーターを追加
してあるので、アクセサリ電源のヒューズ容量を上げてあるんだと思います
純正グリップヒーターの取付マニュアルが無いので、確認が出来ませんがたぶん間違い無いでしょ
なので、２Ａには戻さずに７．５Ａのままにしておきました

エンジンを掛けてみましたが、特に違いはわかりませんでした～
出力電圧も変わっていませんが、電気の通り道なので絶対微妙な違いはあるでしょうね
ま、トラブル前の予防交換ですから