先日、ＮＩＮＪＡのヒューズ一式を交換したのですが、当然セローの方が年式的には前なので（2008年型）こちらもヒューズ交換を実施しました
まずはシートと右サイドカバーを外します
シートを止めるボルトが、いつの間にか蝶ナットに変わっていると思ったら、バイク屋さんが修理のときに使用頻度の低い物入れから移動してくれたみたいです
確かにシートの方が外す頻度が高いかも～ グッジョブですね（笑）
セローのヒューズボックスはこの2つです
ちょっと見えずらいですが、
左が１０Ａ、１０Ａ、１０Ａ（予備）
右が１０Ａ、１５Ａ、１５Ａ（予備）
となっています
あとスターターリレーに３０Ａが２つ入っていますが、こちらはまだ交換して間もないのでそのままです
ちなみに、こちらはミニ平型ではなく通常サイズが入ってました
これまた外したヒューズと新品の比較（新品は右端です）
NINJAと同じくミニ平型のヒューズでしたので、先日買った日本製のヒューズが使えました
劣化度合いは年数が多い分だけ、ＮＩＮＪＡより進んでるかも知れませんね（一個は真っ黒だし）
これでヒューズも新品になって通電ロスも減る・・でしょう
それとプラグですが、バイク屋さんでプラグも新品に交換してくれていたので
ＮＧＫのＲタイプになっていましたので、プレミアムタイプに戻します
当然新品です
これでさらに性能アップ
どうせなら、イグニッションコイルも新品にしたいところですね
純正型番だと1S4-82310-00なんですが、モノタロウで取扱終了になってるんですよね
ヤマハの部品検索では在庫有りなのに・・・なぜ？
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コメント
コメント一覧 （2件）
イグニッションコイル、webikeで4482円送料無料で2～3日で納品可能だそう。
私はいつもwebikeで純正品を買ってます。
ヒューズ・・・結構劣化してるんですねぇ。
makiさん＞
Webikeで純正品買えるんですね
探してみます
シフトとかブレーキとかいろいろ調整してくれたみたいだったので、今日はブーツ履いて再度調整しました
が、結局は調整前の位置に戻るという・・・
以前が上過ぎたみたい（笑）