セロー　ワイズギアツーリングシートの交換

新型セローに買い換えた当初、ツーリングシートも新品に交換する予定でいたのですが、昨年の購入当時
（2022-11月）ワイズギアのツーリングシートは価格が上がっていて値引きも少なかったので、とりあえず
古いツーリングシートを移設して価格が下がるまで待つ事にしたんですよね

最初のセロー用にツーリングシートを購入したのが、２０１１年７月でしたから既に１２年使用した事に
なります
走行距離的には、旧セローＸＴ２５０Ｓは中古で8,708キロのものを購入しましたから、私が実質走った
距離は17,556キロと以外と少なめです

新型セローを購入してから既に８ヶ月も経過してますし、ツーリングシートの価格も落ちてきたので
そろそろ買い換え時かなと思って購入しました

ただ、ノーマルシートと比べたら、古いツーリングシートでもぜんぜん使えますけどね
じゃあ買い換えなくてもいいじゃんとか思いますけど、そこはせっかく新しいセローになったので、
シートも新しくしたいと思うじゃ～ないですか(笑) 

今年のお盆休みは台風も来ていたし、何よりあまりに暑すぎて引きこもっていたので、ネットでいろいろ
探していたらお安いところを発見しました

2011年に購入した時は、28,708円で今回購入したものは税込み28,000円ジャスト
物価が全体的に高騰している昨今、１２年前より安く購入出来るとは思いませんでした

価格的にはそれでも高いと思いますが、あのお尻の痛さを少しでも緩和出来ると思えば(笑)

今回わたしが購入したお店は、FS-JAPANさん
ここ、ヘルメットの製造販売が主なお店らしく、ワイズギアとかの製品は薄利で販売しているらしいです
実はここ、サイドバックサポートを購入したお店なんですよね
なのでワイズギアの製品を購入するなら、絶対お勧めのお店です

ワイズギアに間違いありませんね

開封の儀(笑)
買ったものを開封するのって、なんかときめきますよね

新品のシートというのが良くわかります
スポンジ類が綺麗ですね
さすがにメーカー純正品だけあって、シート表皮を留めているタッカー（ホチキス）の針目が綺麗です

本当はシート表皮を剥がして、表皮の縫い目にシームテープを貼ると防水仕様になるのですが、残念ながらワイズギアのシートはそこまで手は入っていません
まあ、土砂降りの雨の中を走る機会というのも、そうそうはありませんけどね

シート表皮だけ比較すると、そんなに大きな違いは無さそうな感じ
経年劣化の皺とか傷や汚れはありますけどね

裏から見ると、スポンジの色が全然違いますね
もともと白いスポンジでは無かった可能性もありますから（過去の写真が無いので確認出来ませんでした）
なんとも言えませんけど、あちこちタッカーの針も錆びてしまっています

交換前の状態
見た感じでは、そんなにへたってる感は出てませんけどね

こちらが新しいツーリングシート
やはり新しいので張りが違います

実際座ってみると、全体的に新品の方が固くて厚みを感じます
座った時の沈み込む場所が違うので、新品の方はお尻の当たり方がかなり違うなと思いました

大抵痛くなるのは尾てい骨のあたりですから、そこがシートに沈み込むと早めに痛くなりますが、
新品シートはあまり沈み込まない感じです

これでようやく、新型セロー買い換え計画が完遂しました
ＥＴＣも移設したのでＥＴＣ２．０ではないですが使用頻度が低めなので

なお、古いツーリングシートは綺麗にしてからメルカリで格安で売ろうかなと思ってます