ハンドルプロテクターを付けてから、ここにウィンカー付けたいなと思う様になりいろいろ部品を集めていたのですが、
本日あまり天気も良くないので取付を実行
ウィンカー本体は貼り付けるタイプの柔らかい素材で出来たシーケンシャルウィンカー
G-FACTORYというブランドのもので、密林で３Ｋでした。
２８連で１７センチあります。
本来は自動車のドアミラー用みたいです
中身はこんな感じで両面テープ付きです
ただ、両面テープの粘着力はあまり強くなさそう
なのでハンドルプロテクターに穴を開けてＭ３の１０ｍｍボルトで固定します。
念のため７ｍｍとＭ２も用意しました
こんな感じに仕上がりました
ウィンカーの両端をＭ３－１０のボルトで固定してありますので、剥がれる事は無いと思います。
ぱっと見は既製品みたい（笑）
身ぐるみ剥いでウィンカー配線に割り込ませます
純正フロントウィンカーは１１０型の２極コネクタなので、同じものを購入して割り込ませました
なるべく純正配線を傷付けたりしたくないですからね
でハザードにした写真
少し暗くなってから撮したので、かなり明るく映っています
見た感じもいい感じで流れています
動画はこちら → https://youtu.be/QOjRuGaaAqk
身ぐるみ剥いだついでに、エアクリーナーとハイビームのバルブをＬＥＤからハロゲンに変更しました。
純正エアクリーナーです
前回の交換から８，２００キロくらい走ってます
普通は１０，０００キロで交換なので、まあまあ汚れているので早めの交換という事で
それから、以前に交換したハイビーム側のＬＥＤですが → クロライト製ＬＥＤ装着 いまいち明るくないのでハロゲンの
高効率バルブに変更です
もともと車検で通るギリギリの明るさなのは知っていましたが、ハイビームとしてはちょっと暗いんですよね
クロライトＬＥＤが800lmでフィリップスのハロゲンが1140lmですから、明るさの差は歴然ですね
ただ８Ｗと５５Ｗの差は大きいので、いずれ明るいＬＥＤに変更しようと思っています
今回は４３００Ｋなので、そんなに白くありませんから雨天時とかには安心です
Ｌｏ側がＨＩＤで６０００Ｋなので、多少色味が違うのはご愛敬ということで
ということで、シーケンシャルウィンカー取付大作戦は成功しました（笑）
ちなみにウィンカーの数についていろいろ車輌運送法とか調べてみたのですが、特に記述は無いみたい
地上からの最低距離とか間隔はあるのですが、１対でなければならないとは書いて無かったです
（車の場合ドアミラーウィンカーとかありますし）
白バイに何か言われたら、純正ウィンカーのコネクタをすぐに外せるので
コメント
コメント一覧 （4件）
あれ？ウインカーが4つあって大丈夫なの？って思ったけどおざさんのことだからきっと調べてるんだろうなぁと予測してたら最後にちゃんと書いてあった(*^。^*)
ＬＥＤも住宅用はもう一般的になってきてるし車も上位グレードはおしなべてＬＥＤ
でもバイクの汎用品はまだまだ過渡期にあるような感じ。
高額なものはそれなりに使えるけれど・・
makiさん＞
最初は純正フロントウィンカーは殺そうかなと思ったのですが、いろいろ調べてみたら数については１個以上あればいいというものらしいです
ただしフロントは最内縁が240mm以上離れていること、とか地上から３５０mm以上２１００ｍｍ以下の位置にある事、ウィンカー面積が７㎠以上ある事くらいですかね
まあ警察に何か言われたらシーケンシャルはコネクタ外して殺せばいいので
シーケンシャルウィンカー・・・めちゃかっこよくなりましたね！
運転者からみえないのが残念ですが。
私もハンドルプロテクター取付したときは対向車から目立たせるようにデイライト；青をつけましたが今は、貼り付けタイプでこのようなものがあるのですね。
白バイは意外と何も言わないそうですよ・・・近年は法令が都度変更して車ではデイライトが標準になってきたりして、警官もよくわからない方々多いので余計な事に首を突っこまいないと、、、某車の販売店からの受け売りです。
塞翁さん＞
白バイ言わないんですね
たしかにここのところ車輌運送法がころころ変わってますからね～
変に絡んで無罪だったなんてなると後で面倒くさいですから
ライダー側から見えないのがあれですが、夜は明らかに目立つようになるのでいいかな～と
ＮＩＮＪＡのウィンカー少し位置が低いのでＺＸ１０Ｒみたいにミラーウィンカーいいな～と思っていたのですよ