ブログの紹介：
２０１１年１月に、セロー２５０Ｓ（３Ｃ５Ｃ）購入を機にブログを開設
このブログでは、ツーリングに行った旅先での出来事やグルメ情報、さらにバイク関連の
様々な情報を（パーツレビューやＤＩＹ取り付けなど）発信していきたいと思っています
（動画も気が向いたらアップします）
なお、ネタがある時だけの不定期更新となりますので、毎日更新はしておりませんので
ご了承ください
また、古い記事についても都度最新の情報を追記していますが、パーツ情報等については
ご利用される場合には、あくまで自己責任にてお願い致します
２０代の頃にヤマハの初代ＸＴ２５０（３Ｙ５）で、主に林道ツーリングをしていましたが、
その後はトライアル車で河原や山の中を（トライアルパーク等で）練習がてら遊んでいました
なお、トライアル競技への出場経験はありませんが、エンデューロ競技は１度だけあります
2011年01月 ヤマハセロー250S(3C5C)を購入
2012年12月 カワサキ NINJA 1000 ABS (Z1000SX)のCANDY FIRE RED(赤)を増車
2022年11月 セロー250S(3C5C)から、セロー250 FINAL EDITION(DG31J)に乗り換え
2025年07月 カワサキ NINJA 1000 ABS(ZXT00H)から、NINJA 1000SX(8BL-ZXT02K)に乗り替え
※なお、このブログでは複数のアフェリエイトを適用しています
筆者の紹介：通称おざさん
一般企業（製造業）のサラリーマンをしています。（現在の職種は俗に言う情シス）
業務ソフトの開発からネットワーク構築、セキュリティ対策にＰＣ修理から施設修繕まで基本なんでも屋
趣味はバイク、旅行、写真、音楽（楽器はＨｒ）などなど
免許は、高校生の時に原付と中型二輪を試験場で取得、２１歳の時に普通免許を教習所にて取得
その後、２０１２年５月に大型二輪免許を教習所にて取得
ブログの履歴
・２０１１年２月に、セロー購入を機にブログ「セローなブログ」をBIGLOBEウェブリブログにて開設
・２０１２年１２月に、カワサキ Z1000 SX (NINJA 1000 ABS) キャンディ・ファイアーレッド 2011年型
増車を機に、ブログ名称を「セローなブログ ＆ NINJAなブログ」に変更
・２０２２年１１月に、１１年乗ったセロー250S(3C5C)から、セロー250 Final Edition(B7C4)に乗り換える
・２０２３年１月に、BIGLOBEウェブリブログサービス終了に伴いブログのプラットフォームをBIGLOBEから
現在のXserverに（ https://serow250s.com）に引っ越しを実施（移設）
・２０２５年７月に、１２年６ヶ月乗ったNINJA 1000 ABS(ZXT00H)から、NINJA 1000SX(8BL-ZXT02K)に
乗り換える
バイク遍歴：
ヤマハ MR50 (354) ※初期型２本サス仕様 １６歳で原付免許取得後に友人の兄貴から購入
ヤマハ XT250 (3Y5) ※セローではありません モーターショーで見て一目惚れして購入
ホンダ TLR200 (MD09) ※どこにでも行けるバイク トライアルを始めたバイク
ホンダ TLR250R (MD18) ※重戦車と呼ばれていました
ヤマハ TY250S スコティッシュ (53Y0) ※コンペマシンTY250Rの市販版
ベータ TECHNO 250 (1996) ※コンペマシンに保安部品付けただけ
モンテッサ COTA 315R (1998) ※中身はホンダ車 コンペマシンに保安部品付けただけ
ヤマハ セロー250S (2008 / DG17J / 3C5C) ※記念すべき最初のセロー
カワサキ NINJA 1000 ABS (2011 / ZXT00H) ※フルカウル４気筒ツアラー
ヤマハ セロー250 FINAL EDITION (2020 / DG31J / B7C4 ) ※セローの最終型 ★
カワサキ NINJA 1000SX (2023 / 8BL-ZXT02K) ※ IMU搭載のフル電子制御４気筒ツアラー ★
★現在所有しているバイク（2025年08月現在）
ブログ環境：2026-01-12 現在
WordPress: 6.9
SWELL: 2.16.0
PHP: 8.2.28
開発環境(PC)
Windows11 25H2
OSビルド 26200.7462
Intel Core i7-8700
RAM 32.0GB