以前乗っていたNINJA1000には、車載工具として結構な数の工具が入っていたのですが、
いまのSXになってからは、最低限の工具しか入っていません
セローも車載工具的には大したものが入っていませんが、セローで林道行くときにはフル装備の、
ツールバッグをくくりつけていくので、エンジン以外なら何があっても対応出来る様にしています
2023 NINJA1000 SX
2011 NINJA1000 ABS
上の左側が現在の車載工具で、右側が旧NINJAの車載工具です
コストダウンもあるんでしょうけど、かなり減らしましたよね~
以前は車載工具だけでチェーン調整とか出来ましたけど、現在の車載工具では出来ません
なので、これだけでは何も出来ないので、他に六角のビットレンチとスパナ2本、プライヤーと針金を
100均のナイロン袋に入れて携帯していたのですが、ボロボロになって来たのでちゃんとしたツール
バッグがほしいな~と
最初は、デイトナさんのツールバッグが安くて良さげじゃんと
デイトナ(Daytona) バイク用 工具 ツール ロールバッグ 97100 (Amazon)
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巻いて留めるタイプのバッグですが、長さが22センチあります
思わず買いそうになったのですが、袋だけで1,500円以上出すならツールキットで安いの
あるんじゃね?と他に探してみたところ、ありました
キタコさんから、携帯ツールセットとして販売されていました
ラチェットハンドル付きと無しがあるのですが、ラチェットハンドル有りが4,180円
ラチェットハンドル無しが、3,331円で販売されていました
セールでラチェットハンドル付きが3,800円でしたので付いてる方を購入
価格が千円近く違いますけど、まあ無いより有った方が便利かなと
ソケット用のハンドルが付いているので、ラチェットハンドルは無くても平気です
なので、軽量化したければラチェットハンドル無しを買うのも十分有りですね
キタコ(KITACO) 携帯ツールセット ラチェットハンドル付 汎用 674-0610100 (Amazon)
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キタコ(KITACO) 携帯ツールセット ラチェットハンドル無 汎用 674-0610000 (Amazon)
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下の写真が実際の写真です
袋を畳むと、かなりコンパクトになります
重さはそれなりにありますが、中身の工具もメッキが綺麗にされていて品質は良さそうです
何より袋の生地が厚めでしっかりしているので、トップケースの中で暴れません
ラチェット付だと、総重量が790gとなっていますから、まあまあの重さですね
ラチェットを外せば、600gくらいですかね(ラチェットハンドル結構重いです)
これに六角レンチを何本か足せば、出先でチェーントラブルとかあっても対応出来そうです
何よりスパナとソケットレンチが両方とも8~14㎜までのボルトに対応出来るのは良いですね
これで安心してツーリング出来ます(使わないのが一番なんですけど)
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