セローのバックミラー交換とナビマウントの修理

先日、セローで名栗湖までプチツーに行った際に左のミラーがナットをいくら締め付けても
すぐに動いてしまうのと、ナビマウントのゴムが割れてしまったので早速交換しました

頭の黒いゴム部分だけ劣化して割れて落ちてしまったサインハウスのパイプクランプベース
（Ｃ－１）です
この真ん中のシャフトは、１０㎜のスパナで簡単に抜けます

用意したのは、タナックスのナポレオンミラーとサインハウスのナビマウントＡ－４２
タナックスのナポレオンラジカルミラーは、安い割に良く出来ていて衝撃にも強いんです

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ナビマウントで使用しているのは、サインハウスの古いタイプのＣ－１というやつですが、
現在、型番はＣ－４０に変わっていますけど価格が倍くらいになっています
なので、Ａ－４２を手配したのですが今日みたらＣ－１の在庫あるじゃん

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Ａパーツの一番安いゴリラ用のアダプタから頭のゴム部分だけ流用します

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ネジロックが塗ってありましたけど、簡単に外れました

ハンドルマウントに移植しました
前のものよりシャフトが少し短くなりましたけど、使い勝手は短い方が良いので

ナビを装着してみましたが、問題なし
Ｂパーツ（連結部分）は、短いものを使用してるので以前より収まりが良いです

次にミラーですが、前車のセロー２５０Ｓからずっと使用しているので１０年以上使ってます
左右のミラーとも赤錆がミラーの可動部分まで入ってしまっています

右側のミラー穴には逆ネジ用のアダプタが入っていましたので、このまま流用します

やはり新品は良いですね
ナット部分を隠すゴムブーツもツヤツヤになって、とっても綺麗になりました
ミラーを調整しましたけど、鏡も新品なので写りが凄く鮮明になりました
後方視界は大事なので、ミラー交換もっと早くにやれば良かったと思いました

ＵＳＢの電源ソケットの取り付けゴムが劣化して真っ白になっているので、次は電源
ソケットも交換が必要ですかね

ミラーが新しくなって蛇腹のゴムブーツが新品なので、全体的に綺麗に見えます
車両を入れ替えた時に新品にすれば良かったんですけどね
貧乏性なので、ついつい使い回ししてしまうという

セロー用にもドラレコを仕入れたので、そのうち装着したいと思いますけど年末で
バタバタしそうなので、いつになる事やら