ＮＩＮＪＡのオイル交換

昨日タイヤ交換をしたＮＩＮＪＡですが、本日オイル交換を実施しました
前回交換したのが2022年1月9日ですから、気が付いたら既に約6,000キロ走行していました
推奨交換時期は、6,000キロまたは1年時となっていますので交換時期です

オイルはKAWASAKI純正のR4です
缶の取っ手が変わっていますが、古い缶の錆びが酷いですね
まあホースとかも一緒に入れているので、どうしても湿気が多めになってしまいます
パッキンは純正のアルミ製を用意しました

カワサキ 純正(KAWASAKI) エンジンオイル R4 SJ10W-40 4L缶（Amazon）
カワサキ 純正(KAWASAKI) エンジンオイル R4 SJ10W-40 4L缶（楽天）

オイルジョッキ 2L 90-002 （Amazon）
オイルジョッキ 2L 90-002　(楽天)

純正パッキンです
まあアルミでも銅でも、潰れる金属なら問題無しです

NINJA1000の場合、ドレンワッシャーのサイズはＭ１２です
純正以外でもＭ１２のものなら大抵は大丈夫ですけど、今回は純正品を取り寄せました
リングの幅が純正品は広めになっています

デイトナ ドレンワッシャー M12 厚さ1.7mm ドレンボルトガスケット 10枚入り 75420 (Amazon)
デイトナ ドレンワッシャー M12 厚さ1.7mm ドレンボルトガスケット 10枚入り 75420 (楽天)

6,000キロ走行ですけど、1年半使用していますからそこそこ汚れていました

ドレンボルトは一度交換していますから比較的新しい感じ
アルミパッキンは綺麗に潰れていて、いい仕事してますね
ちなみに、ドレンボルトのサイズは１７ｍｍです
どうせなら、マグネット付ドレンボルトに交換したいところですね

デイトナ リプレイス ドレンボルト マグネット付き M12×12×P1.5 16769 (Amazon)
デイトナ リプレイス ドレンボルト マグネット付き M12×12×P1.5 16769 (楽天)

今回オイルフィルターは交換しないので（前回交換済みで18,000キロ毎なので）オイルは3.2L
ほど入れます
前回の余りが1.5Lほどあったので、1.7Lほど新しく買ったオイルを足しました
上の写真は、最後に0.2L入れるところですが、オイルポットが多少斜めなになっているのでやや
多めに見えますね

こんな感じでオイルを注入します
オイルポットがあると超便利です

オイルフィラーキャップもきっちり締めて作業終了です

新品のタイヤはいつ見てもいいですね
このあと洗車していたら、凄い勢いで土砂降りになりました
カーポートの下で作業していたので、音にびっくりしましたよ(笑)

今日は１０月１日だというのに蒸し暑いし（３０度）ほんとに今年は変な気候の年ですね
天気予報では、ようやく秋らしくなるとの事なので本格的なツーリングシーズン到来に備えてのタイヤ
交換とオイル交換でした