セロー250　３回目のタイヤ交換は、DUNLOP D605

今日あたり、ツーリングに行きたいかな～なんて思っていたのですが、昨日急にセローのタイヤ交換を
しなくてはと思い立ち、２りん館でタイヤの取り置きをしてきました
というのも、６月１日からタイヤが値上げされるからなんですよね～

思いついたのが夕方でしたから、その日に交換が出来なかったのでお店が開いたタイミングで予約確認を
してみて下さいとの事でした
翌日、確認の電話を入れたら午前中の１１：３０なら可能との事で、２輪館にセローを持ち込みました

交換前のフロントタイヤ

交換前のリアタイヤです
フロントに比べるとリアの山はかなり減っているのがわかります
走っていると、ゴーゴー鳴ってうるさいんですよね

交換後のフロントタイヤ

交換後のリアタイヤです
やはり新品は良いですね～

ちなみに、セロー２５０の純正装着タイヤは、BS製TW301,302 なんですが、今回初めてDUNLOPの
D605にしてみました
何かのインプレッションで、ダンロップの方が走行音が静かみたいな事が書いてあったんですよね
価格的にはほぼ同じなので、ちょっと迷うところなんですけど

左が、ＢＳのＴＷ３０１＆３０２で右がＤＰのＤ６０５の写真です
並べて見ると、タイヤのパターンの違いが良くわかります
大きな違いは、センターブロックがＴＷが１個おきなのに対して、Ｄ６０５は２個おきに配置されています
Ｄ６０５のほうが若干オフ指向が強いのかも知れませんね（センター部分の接地面積が少なめ？）

２りん館で装着した帰りに少し遠回りして走ってみた感想ですが、Ｄ６０５の方が舗装路の走行音が静かです
それに乗り心地もいいかも？（２人乗り時の空気圧なのに）
あとは、オフでの走行感覚がどんなものなのか、ちょっと楽しみですね

これでセローの林道出撃準備はすべて整いました
中津川林道開通しないかな～