セロー250に、ミツバサンコーワ(EDR-22G)ドラレコ装着

ＮＩＮＪＡにドラレコを装着してから、セローにも付けないといけないな～と思いながら
半年以上が経過してしまいました
この土日の予定がぽっかりと空いたので、重い腰を上げて装着しました

装着したドラレコは、ＮＩＮＪＡと同じく、ミツバサンコーワのＥＤＲ－２２Ｇです
一応ハイエンドモデルってことになっているので、オフ車に付けるのはもったい無いかな
なんて思いましたけど、いざと言う時の保険ですから

ＮＩＮＪＡで装着しているので、部品構成や付け方は良くわかっています（結構苦労しました）
セローで問題となるのが、ドラレコ本体の格納場所です
そうでなくてもスペースの無いオフ車ですから、コンパクトとは言えそこそこの大きさがあるので
しかも前後カメラの配線を通して、その他に電源ユニットも格納しないといけません

まずは、セローのシートやシュラウド類をすべて取り外して丸裸の状態にします
左側の書類入れは既に配線類で満員状態になっていますが、右側の工具入れは車載工具が一応
収まってはいますが空いていると言えば空いています

シート下にもドラレコ本体を置いてみたのですが、セローのシート裏面ってフラットでは無い
のですよ
シート裏側に、エアクリーナー部分を覆うリブが付いているので、ドラレコを置くとシートが
収まりませんでした（なのでシート下は駄目でした）

という事で、セロー２５０は右側の工具入れしか格納出来る場所が無さそうです
車載工具とバンドを撤去してドラレコ本体を置いてみましたけど、余ったケーブル類を
収めてから、その上に本体を押し込めば固定しなくても大丈夫そう

配線類が緩衝材の役割になって、ドラレコ本体にエンジンの振動とか伝わりませんから
一石二鳥ってやつですね
それにしても、見た目はギチギチですわ
ケーブル類は、長いインシュロックで工具入れと共締めにしてずれない様にしました

フロントカメラは、マルチパーパスバーにデイトナのハンドル用ＥＴＣアンテナブラケットを付け
そこに両面テープで貼り付けました
スクリーンの外側の方が良いのかな？　とも思いましたけど、まあスクリーンの内側で虫とかから
保護されますから、雨の時にどんな感じになるかですね

カメラのレンズ部分がスクリーンに当たらない様に、プラケットは手前側に斜めに傾けてあります
あと、カメラの配線はメーター横から他の配線に這わせて工具入れのところまで持って行きました
フロント部分は近いので、配線の取り回しはどうにでもなりますね

ＧＰＳアンテナは空が見えていれば良いので、左ハンドルガード付け根部分に両面テープで
貼り付けてあります
ハンドルの右側に、ブラケットを付けようかとも思いましたけど、まあここでもいいかなと
黒なので意外と目立ちませんし

ハンドルガードは柔らかめの樹脂なので、両面テープが剥がれないか心配でしたけど意外と
しっかり張り付いてました

リアカメラは、カエディアのドラレコカメラ用汎用ステー（右用）をナンバープレートに付けて
カメラ本体はステーに付属の小さなボルトで固定してあります
何かダンパー的なものを付けようかなとも思いましたけど、とりあえずこのまま様子見します
あまり振動するようなら、ステーとカメラの間にゴムのダンパーを入れようかなと思っています

配線は、フェンダーからシート下に入れて、左側のフレームに這わせてタンク下で右側工具入れ
まで通して、ドラレコ本体に接続しています
右側のフレームは、バッテリーがある関係で他の配線がたくさん通っていますからそこを避けた
感じですかね

実は、最初ナンバープレートの左側にカメラを付けようとして左用のステーを購入したのですが
よくよく考えたら、チェーンからオイルが飛んで来るのでカメラ汚れるじゃんと
なので、右側を急遽購入したという（ナンバー裏を見て気が変わりました）

電源ユニットは、左側のエアクリーナーとフレームとの三角形の隙間に押し込みました
そこからバッテリー接続用の赤黒線をシート下を通してバッテリーに直接繋いでいます
途中にヒューズボックスが付いているので、シート前側フックに引っ掛からないように
隙間にヒューズボックスを押し込んでいます

アクセサリ電源に繋ぐ青い線は、同じくシート下を通して元々付いていたサブハーネス
キットのコネクタから端子を抜いて、そこに割り込ませました
余ったケーブルは最初シート下に収めたのですが、シートをはめる際に引っかかりそう
だったので電源ユニットと一緒にまとめました

旧セローの時に、ヤマハ純正の電源サブハーネスキットQ5K-YSK-063-U01を付けていて
乗り替えた際にサブハーネスキットも移植してあったので、良く考えてみたらＡＣＣの
電源取り出しコネクタとか無くても良かったんですよね～

サブハーネスキットにはアクセサリ用の電源コネクタが３つ付いているのですが、既に
ＥＴＣ、フォグランプ、ＵＳＢ電源に割当ててしまったので、ＥＴＣの電源に割り込ま
せました

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ちなみに、グリップヒーターで使用するアクセサリ電源はヘッドライトリレー端子から
取り出していますのでサブハーネスキットには接続していません

右側のバッテリー回りですが、バッテリーに直接繋いでいる－側の線が６本くらいに
なってしまったので、本体のメイン線以外を１本の太い配線にまとめてバッテリーに
繋ぎ直しました
＋側はカバーが大きめなので、無理矢理繋いでいますけど－側はカバーが小さいので
カバー内に収まらないんですよね

ドラレコ本体の上から、ちゃんとカバーも収まりました
ドラレコ自体は防水仕様ですけど、これで泥はね防止になりますね
それに、ここならＳＤカードも簡単に取り出せますし

取り付けが一通り終わったので、動作確認です
メインスイッチをＯＮにすると、３０秒ほど点滅していましたがＬＥＤランプが点灯になり
録画が開始されましたので、一発ＯＫです

これで、セローでのツーリング時もドラレコが使える様になりました
午後から始めたのですが、取り付け作業が終わったのは１６時過ぎでしたから、４時間近く
作業していた事になりますね
いや～、ドラレコの取り付けは本当に面倒くさいですわ

事前に配線を通す場所とか、ドラレコ本体を置く場所を調べておくと作業がスムーズに進み
ますね
今回は、完全に行き当たりばったりでやったので、アクセサリ電源取り出し用コネクタとか
余計に購入したりしてますから（まあいくらでも無いですが・・・）

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今回使用しなかった、アクセサリ電源取り出し用のカプラーです（テールランプ配線割り込み用）

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ＮＩＮＪＡにドラレコを取り付けた際に、セロー用も一緒に購入してあったのですが、現在は
半導体不足の影響なのか、ドラレコも機種によって在庫不足になってるみたいです