連休後半はあまり天気が良く無かったのですが、５月５日の子供の日は晴天になるとの事で
後輩くんから、近場にプチツー行きませんかとのお誘いがあったので一緒に行って来ました
ただ、後輩くんが朝用時があるとの事で、ちょっと遅めの１０時集合となりました
集合場所は、青梅街道沿いにあるセブンイレブン日向和田３丁目店（青梅市内ですね）
道路が空いていたので自宅から３０分で着いてしまい、サンドイッチを食べながら待つ事２０分
後輩くんと合流しました
とりあえず柳沢峠を目指そうということで、青梅街道を奥多摩湖方面へ走ります
ゴールデンウィークで晴天となれば道路は混んでいる筈なのですが、以外にもいつもの土日より
流れている感じで、順調に走って小河内ダムの駐車場で最初の休憩です
バイクはたくさん来ていましたけど、思った程はいませんでした
まあ、時間的に中途半端というのもあるかも知れませんけど
奥多摩湖は２月にセローで来ましたけど、その時と比較してもさらに水が少なくなっていて、ちょっと
びっくりするくらい少なかったです
ダムの放流も止まっていましたから、結構ヤバい感じですね
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小河内ダムを確認したので、青梅街道をさらに先へ進みます
ちなみに、青梅街道って新宿の追分から始まって青梅を通り過ぎて甲府まで続いているんですよね
江戸時代に甲州街道の裏街道として使われていたみたいです
さて、次の経由地は丹波山村にある、道の駅たばやまへ
風は涼しいのですが、日差しが暑いのでここでアイスを投入します
道の駅たばやまで巨峰ソフトを投入しました
後輩くんは、巨峰とミルクのミックスを頼んでいましたが、巨峰とミルクだから巨乳ソフトですかね？
なんて（巨峰＋乳なので）事を言いながら食べていましたよ（コンプラ的に一発アウトな発言ですね）
道の駅たばやまも混んでいましたけど、駐車場の写真を撮り忘れてしまいました（マジで混んでた）
日差しは暑いですが、気温は１８度くらいなので風が心地良くて、ほんとに気持ちの良い気候です
アイスの投入が終わったので、ここを出発して柳沢峠に向かいます
道の駅を出発してからしばらくは快適に走っていたのですが、前方の集団に追いついたと思ったら
車の後ろにバイクの集団が走っていて、その後ろについて走っていましたけど、ペースが全体的に
かなり遅めな感じで柳沢峠に到着です
峠の茶屋はバイクだらけだったのでスルーして、少し下って富士山の見える展望台へ向かいます
前日は一日中風が強かったのもあり、昼近いのにとってもクリアな富士山が見えました
今まで柳沢峠に来た中でも、一番良く見えたのでは無いでしょうか
欲を言えば、もう少しだけ雪があるとバランス良いんですが
車とバイクがひっきりなしに展望台に来て、写真を撮っては帰って行くという感じでした
展望台の先端は車輌進入禁止なんですが（杭か立ってますから）皆さんバイクを押して行って
富士山をバックにバイクの写真を撮っていました
ＺＲＸ１３００がいきなり来て、そのまま先端までバイクに乗ったまま走って行ったので周りの
人達も少しびっくりしていましたけど（えっ？ て感じ）、帰りは人目を気にしたのか、押して
出て来ましたけどね
さて、目的の富士山が見える展望台に来て綺麗な富士山も拝めたので、ランチをどこにしよう
という事になり、とりあえず道の駅みとみに行こうという事になりました
塩山市内まで行かずに途中でフルーツラインに入り、雁坂みちまでショートカットしました
雁坂みちは広いし快適な道なので、少しだけ飛ばしてあっと言う間に道の駅みとみに到着です
道の駅みとみのレストランに入ってから、しばし悩んで広瀬ダムカツカレーを頂きました
券売機で購入して席で待っていたのですが、カレーが出て来るまで３０分も待たされました
確かに連休でレストランが混んでいましたけど、なんか厨房を見たら人手が足りていないみたいで
受付していた方も臨時で来たみたいで、なんか慣れてなさそうな感じでしたね～
カツは揚げたてでしたから、出来たてを提供してくれているので時間が掛かっているのかもですが
混んでいたにしても、３０分はちょっと掛かりすぎかな～
高速道路のＳＡにあるレストランだと、ちょっと遅く無い？って文句言われるレベルですからね～
ま、ゴールデンウィークあるあるですけどね
お腹もいっぱいになったので、道の駅みとみを出発して雁坂トンネルを抜けて秩父方面へ
雁坂トンネルは、セローで一回だけ通ったことがありますが、ＮＩＮＪＡで通るのは初めてかも
バイク（１２５以上）の料金は５８０円と、けして安くはありませんが山梨方面から秩父へ抜ける
唯一の道ですから仕方無いですね
ただ、料金の支払いは現金のみなので、ETCXとかに対応してくれると楽なんですけど
雁坂トンネルを抜けて秩父側へ抜けてしばらく走っていると、以前に崖崩れで通行止めになって、
急遽工事中のトンネルを通していた場所も、今年の１月には開通していましたけど、崖が崩れて
いた登り車線は使えないので、下り車線を上り車線にして下り車線は臨時の鉄橋をあの深い谷間に
掛けて通していましたから、日本の土木技術は凄いな～と感心しながら通っていましたよ
Ｒ１４０で秩父市内に入ると道が渋滞していたので、途中から秩父上名栗線（県道７３号）に入り
途中を右折して市役所の横を通ってＲ１４０に戻り、しばらくＲ１４０を走って台湾ラーメンの所で
右折して、一方通行の道を上ってＲ２９９に合流します
そこからは、しばらく渋滞をノロノロ運転していきますが、前をハーレー数台のグループが走って
いたのですが、１台だけマフラーが替えてあるのか滅茶うるさい上に、排気ガスがやたらと臭くて
しばらく一緒に走っていたら気持ちが悪くなって来たので、タイミングを見計らって横をすり抜けて
行って、ついでに車も何台かすり抜けて前に出ました
年式的にそんなに古いハーレーでは無さそうだったので、触媒を外していたんですかね
マジで排ガス臭いし音うるさいし、ほんとやめてほしいですよね
本人は気に入って乗っているんでしょうけど、周りが迷惑だっつ～の
一緒に走っていた他のハーレーは、ノーマルマフラーでしたから排ガスも臭くないし音もそこまで
うるさくはなかったですから、こういう改造車は警察もどんどん取り締まってほしいですよね
違法改造して乗っていると規制が厳しくされていって、結果的にバイクが乗りづらくなってしまう
という事が、わかってないんですよね（愚癡モード）
最後の休憩は、道の駅あしがくぼに寄りました
ここで、後輩くんが腹減ったと言い出して、レストランに行くことに
確か、道の駅みとみで猪豚ラーメンと肉めしのセットを食べていた筈なのに(笑)
後輩君はそばとかき揚げ天ぷらのセットを頼んで、わたしもつられてざるそばを頼んでしまいました
以前食べてイマイチだったんですけど、やはり今回もイマイチでした
まず、そば殻も一緒に製粉している粗挽きなのですが殻が粗いので喉ごしが良くない上、小麦粉多め
なので小麦臭い（本来殻を入れると蕎麦の香りが強い筈なんですが）
蕎麦のつけ汁はそんなに悪くないので、蕎麦を改善すればもっとおいしくなると思うのですが
全粒粉を使う場合は、よほど細かく挽かないと殻の食感がじゃりつくので、喉ごしが悪くなります
と、食べておいて文句言ってる人もたいがいですが（あくまで個人的な意見です）
せっかく蕎麦を売りにするなら、改善したほうがより万人が美味しく食べられますからね
休憩してお尻の痛みも無くなったので、暗くなる前に山伏峠を越えたいので帰路に付きます
Ｒ２９９の渋滞にしばらく身を任せて、正丸トンネル手前を青梅方面へ右折します
やっと快適な道だ～と思ったのも束の間、前方にバイクの集団と車が３台ほど走っていたので、すぐ
追いついてしまりす
山伏峠手前で何台かの車が、せっかく道をゆずってくれたのですが、まあ前がつかえていますから
そしたら後ろの方から１台の大型バイクが、ブラインドコーナーなのに次々と追い抜いて行きましたよ
直線区間で抜くならいざ知らず、カーブの手前で追い抜くって・・・相当な命知らずですね
それとも、よほど急いでいたんですかね？（〇んこ漏れそうとか）
山伏峠を抜けてもペースが上がらないので、なんでかな～と前方を確認したら１台の車がやたらと遅い
なので、白線を確認して直線の長いところで一気に追い越しさせて頂きました
まあ連休なので、普段車を乗らない人も走っていますから、こればかりは仕方ないですよね
東青梅のセブンイレブンで最後の休憩をして、ここで解散しました
ガソリンスタンドに寄ってから帰宅しましたけど、自宅に到着したのは１８：４５くらいでした
それにしても日が延びましたね
本日の走行距離は、２１７．８キロ 燃費は１９．３４キロ／Ｌでした
メーターのアベレージとほぼ同じでした
プチツーと言いながら、ほぼ普通のツーリングの距離ですよね
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