バイク館までセローのオイル交換に行って来ました

新型セローを購入してから足かけ９ヶ月経ちましたが、もうそんなに経つのですね
走行距離は約１，４００キロになりました(累計は２，７３３キロ)

セローのオイル交換の目安ですが、新車の場合だと１回目は初回点検時または１，０００キロ
２回目以降は１年または３，０００キロ毎となっています

私の場合、昨年１１月に中古（１，３１７キロ走行車）で購入してから初めてバイク館に行く
感じなので、初回点検的な意味合いもあります（中古車は初回点検はありませんけどね）

なので、本日バイク館（ＳＯＸ）まで行って来ました
さすがにこの酷暑ですから、昼間走行するのは無理なので自宅を１６時に出発
多少雲が出て来たので、少し風が涼しく感じます（雨が降る前兆じゃん）

バイク館（ＳＯＸ）では、新車・中古関係無くバイクを購入すると、オイル４０Ｌ分を無料で貰える
キャンペーンというのをやっています
オイルの銘柄はわかりませんが、１００％化学合成１０Ｗ－４０で、１Ｌ＠１，８００円との事
→エンジンオイル４０Ｌオイル進呈のご案内

セローはフィルター交換時１．３Ｌ、交換無しの場合は１．２Ｌと、少し中途半端な量ですから、
しばらくはお店で交換しようかな～なんて思ってます

お店に着いてオイル交換の受付をしてもらい、作業している間は店内をぶらついていたのですが
作業自体はあっと言う間に終了しました
オイルは４０Ｌまで無料ですけど、交換工賃が１，２１０円ほど掛かりました

ヤマハ純正のヤマループ４Ｌ缶を購入して自分で交換した方が安上がりな気もしますが、実際に
試算してみると・・・
４Ｌ缶が５，５００円として、４÷１．２＝３．３３なので、オイルだけで１回あたり１，８００円
他にドレンパッキンが２００円くらいですから、自分でやっても２，０００円くらいは掛かりますね

となると、４０Ｌ券使い切るまではお店でやった方が、ぜんぜん安上がりって事になりますね～
それに、プロの整備士さんに見てもらうという安心感もありますしね

せっかくオイル交換したので、散歩がてら少し走り回ってみました
オイル交換したせいか、心なしかエンジンが軽くなった様な気がしますし、エンジンノイズも減った様な

足回りがとってもスムーズで、リアサスなんか柔らか過ぎかな？なんて思うほどなので、バネレート少し
上げようかな？
セロー用のフロントのバネレート調整キットがＺＥＴＡから出ているんですけど、購入しようか考え中です
ジータレーシング フロントフォークトップキャップ イニシャルアジャスター ZE56-10524 （Amazon）

ちなみに、この写真は米軍横田基地の滑走路横で撮影しました

写真撮っていたら丁度米軍のヘリが降りてきたのでパシャリ
時間的に夕方なのであまり飛行機の発着はありません

西の空（奥多摩方面）は雲がかなり出て来てますから夕立降ってそうです
スマホの天気予報では、しばらく降らないとなっていたので、安心して帰宅しました

１６時に自宅を出て１９時少し前に帰宅しましたけど、それでも汗だくになりました
さすがに３５度とか、昼間はやっぱり走りたくないかな～(笑)