セロー２５０に、デイトナの赤パッドを装着しました

今日の関東地方は、台風の影響で不安定な一日になる予定でした
が、予報に反して天気が良い
でも、良く見ると西の方に雲がやたらとあるので、ちょっと怖くて出掛けられず

結局、夕方まで降りませんでしたけどね
日中はとにかく暑いので、夕方近くになってからセローのディスクパッド交換を開始しました

オフロードスタンドを掛けて、準備ＯＫです
それではフロントから外して行きます

フロントのパッドを交換するためには、パッドを固定しているボルト２本を抜く必要があります

裏側にも異物が無いのを確認して、作業開始です

キャリパーを固定しているボルトを外す前に、パッド固定ボルト２本を緩めておきます
外してから緩めるの大変ですからね

今回揃えたパーツ類は、デイトナの赤パッド（前後）、パッドグリス、シリコングリスの３点です

デイトナ フロントブレーキパッド 赤パッド(セミメタル) トリッカー(04-18) セロー(05-20)79821 (Amazon)
デイトナ フロントブレーキパッド 赤パッド(セミメタル) トリッカー(04-18) セロー(05-20)79821 (楽天)

デイトナ リアブレーキパッド 赤パッド(セミメタル) セロー250(05-20) トリッカー(04-18) 79830 (Amazon)
デイトナ リアブレーキパッド 赤パッド(セミメタル) セロー250(05-20) トリッカー(04-18) 79830 (楽天)

キタコ ブレーキディスクパッドグリス 5G KCON 0900-969-00190　(Amazon)
キタコ ブレーキディスクパッドグリス 5G KCON 0900-969-00190　(楽天)

KURE(呉工業) シリコングリースメイト 180ml シリコーングリーススプレー 1066　(Amazon)
KURE(呉工業) シリコングリースメイト 180ml シリコーングリーススプレー 1066　(楽天)

キャリパーを外して、状態を確認します
フロントブレーキパッドは、まだまだ使えますね～

新品が５．３ｍｍ　使用限界が０．８ｍｍですから、まだまだ交換不要なレベルです（残り２ｍｍくらい）
既に２万キロ走っているので、この際なので交換してしまいます（あまりタッチが良く無いし）

キャリパー固定ボルトを抜いてキャリパーからパッドを外します

キャリパーサポートボルトのグリスはちゃんと残ってました
おそらく、前回タイヤ交換をした際に、２りんかんでブレーキフルードを替えたついでに
見てくれたのかと

純正パッドと、デイトナの赤パッド
純正はメタルパッドに見えますが、赤パッドはセミメタルになっています

新品と比較すると、残りが６割くらいな感じに見えますね

キャリパーピストンの点検をします
結構汚れていますね～

パーツクリーナーで掃除してから、ピストンの揉み出しをしていたら、やっちまいました
片方のピストンが固かったので、ぐっと押したら固い方が飛び出してしまいました
当然オイルも一緒に飛び出しました（笑）　も～

掃除後に組み立てたら、ブレーキオイルをマスターシリンダーに補充してエア抜き作業です

ここで、キジマのブレーキオイルチェンジャーの登場です
本当なら、暑いのでブレーキオイル交換はスルーしようかと思ってしたのですが
なにせ全部出ちゃったので・・・(T-T)

ブレーキフルードは、安心のヤマハ純正 DOT4を使用します

キジマ ブレーキオイルチェンジャー ワンタッチエアー抜き タンク 内径5mm 105-305 (Amazon)
キジマ ブレーキオイルチェンジャー ワンタッチエアー抜き タンク 内径5mm 105-305 (楽天)

ヤマハ発動機(Yamaha) ブレーキフルード DOT4 500ml 90793-38036 (Amazon)
ヤマハ発動機(Yamaha) ブレーキフルード DOT4 500ml 90793-38036 (楽天)

フロントキャリパーのオイルドレンにパイプを刺します

マスターシリンダーの蓋を取って、ブレーキフルードを足しながらドレンを緩めて注射器を引くと、
こんな感じで気泡が出て来ます
写真で良く見るとわかるんですけど、ストッパーがまっすぐ入ってませんよね？
いつまでたっても気泡が無くならないので、おかしいな～と思ったらホースからエア漏れしてました

とりあえず、エア抜きは無事終わりましたけど、フルード交換に５００ｃｃのフルードを半分くらい
使ってしまいました

次はリアブレーキのパッド交換です

リアブレーキのパッドは、タイヤを外さなくても出来るかな？と思ったのですが
駄目でした

リアのバッドを外してみて、びっくり
なんと使用限界です

最近、リアブレーキを多用してますからね～　危ない危ない

リアブレーキパッド交換も無事に終了です
ついでに、ハブベアリングカバーのところの掃除とグリスアップをして終了です

リアブレーキのフルード交換は、時間切れのため次回ということに（暗くなってしまった）
というよりも、暑くて集中力なくなりました(笑)
さて、赤パッド試しにいつ行けるのだろうか・・・