秋山道・道志道お散歩ツーリング

昨日の土曜日は晴れていたのに急な仕事で東北まで日帰り出張してきました。(-_-;)
そして今日はお昼前から自宅エアコンの取り替え工事があって出られません。
工事が終わったのがお昼過ぎ。
お昼を食べて外を見てみたら、思いっきり曇ってます。
どうしようかな～なんて思っていたんですけど、時々晴れ間が出たりするので、散歩にでも行くかってんで（最近このパターンが多い）急遽支度をして自宅を出たのが１５：３０(笑)
明るいうちに帰りたいので、片道１．５Ｈくらいのコース・・・・いつもの秋山道コースしかない。
でも山梨方面は雲が厚いので柳沢峠経由で帰ってくると雨に降られる可能性が大ですから、神奈川県側のコースに設定。
自宅→中央道→相模湖→秋山道→都留市→道志道→津久井湖→自宅
このコースなら往復で３時間くらい？
１２０キロくらいあるので、平均時速が４０キロならの話ですけど・・・(笑)
それって結構ハイペースって事ですよね。
いつもの様に八王子西ＩＣから乗りますが、今日はＥＴＣゲートをくぐります。
う～ん楽ちん
相模湖ＩＣを降りたら相模湖の橋をわたり道志方面に行ってから途中を秋山方面を右折して秋山道に入ります。

さすがにこの時間なので、反対車線からは渋滞を避ける車が結構来ますが下りはほとんど居ません(笑)
なので自然とハイペースに(笑)
あっと言う間に新雛鶴トンネル（しんひなづる）に到着。
このトンネルを抜けると、いつものリニア実験線の施設が顔を出します。

ワイドステップにしてから、コーナリング時の安心感が違うのか、ついついスピードが・・(笑)

あっと言う間に休憩場所。

都留市に近づくにつれて天気が怪しくなって来ました。

そろそろやばそう(笑)
都留市でＲ１３９に入ってからすぐに県道２４号に入り道坂峠の道坂トンネルを抜けて道志道に向かいます。
都留市に入ってからは空気がかなりヒンヤリした感じで涼しいと言うより寒いです(笑)
オールシーズンパンツを夏仕様のメッシュにしてあるので、すーすーします。

道志道の駅に到着。
日曜日という事もあってバイクだらけ・・・
既に時間は１６：３０を回っていますが、皆さん帰り道？
なんか女性のビックバイクに乗ってるライダーが多かった気がします。
一番手前に移ってる黒いＦＺ６Rも女性ライダーの方でした。
女性のスポーツバイク乗ってる姿ってかっこいいですね。
でも、ヤマハのFZ6Rってかっこいいですね。
大きさもいい感じで、４００よりパワーがあるけど大きすぎないって感じ。
ヨーロッパでは６００までが日本の中型免許に相当するらしいのですが、これ日本で売っても売れると思うんですけど。
排気ガスや騒音規制がユーロと日本で統一しようなんて動きがあるので、そうなればメーカーさんもユーロ向けモデルをそのまま国内でも売れますから、コスト掛かりませんよね。
（日本仕様だと規制をクリアするために何かとコストが掛かるそうです）
いっそ免許もユーロに合わせて中型を６００ＣＣまでにしてしまえばいいのに。
そうすればバイクももう少し売れるようになると思うんですが。

天気がよろしくないのと、夏至を過ぎたばかりなのでまだ明るいですが、時間的には夕方って感じです。

津久井湖に着く頃は１８時近くなので渋滞しているので、途中から三井橋を渡って津久井湖の反対側へ。
反対側は空いているのです(笑)
途中スタンドに寄って自宅に戻ったのが丁度１８：００くらい。
往復でジャスト３時間でした。
走行距離は約１３０キロくらいでした。
そして気になる燃費（今回は燃費計測が主たる目的なのです）ですが、高速ちょびっと＋一般道ハイペースでリッター２８キロでした。
う～ん微妙な数値です。
全行程結構なハイペースで走ってはいましたが、以前なら軽く３０キロを越えてる筈。
それでも最近の２４キロとかに比べれば若干は改善しています。
今日は終始ナビの音声は有線で聞いていました。
エンジンはまったく問題無くて、すこぶる調子良かったし、エンスト現象は皆無。
まあ走行距離が１２０キロ程度ですから。
以前の不調時に、エンジンにカーボンが溜まっているって事も考えられるし、添加剤を使い出して２回しか給油していませんから、もう少し様子見します。
ディスクブレーキもオーバーホールしないと駄目かな～？
梅雨があけたら本調子に戻ってくれるといいですが・・・