2011年型 NINJA 1000に、クイックリリースブラケット(2017年型)を装着

わたしの乗っている２０１１年型NINJA 1000のメインシートはボルト止めなので、もう少し
簡単に外せると点検も楽なのにな～と思っていました
いろいろなメーカーから、ボルトの代わりにクリップとか、ブラケット留めのものなんかも
販売されてはいましたが、特に興味をそそられず

最近、NINJA関係のブログとかを見ていたら、2017年型からクイックリリースブラケットなる
ものが採用されたとかで、早速部品を取り寄せてみました

2017年型のシートベース自体は変わっていないようなので（厚さや形状は毎年変わっていますが）
そのまま付くと踏んで下記を取り寄せました

11057-1086　ブラケット、シート
92161-1936  ダンパ、シートブラケット
92154-2648  ボルト、ソケット、6Ｘ12
92075-1634  ダンパ、サイドカバー

全部で5,290円（税抜き）でしたので、まあまあ良いお値段
特に、ボルトは特注品なのはわかりますが、1本で1,620円（税抜き）もします

ちなみに、92075-1634 ダンパ、サイドカバーは一応取り寄せましたけど、シート固定穴に付ける
ダンパーのゴムなので、特にゴムがヘタっていなければ交換は不要です
まあ、2個で170円なので、大した事ありませんが

真ん中のパーツが、クイックリリースブラケットになります
右端の黒いゴムは、シートに付いているダンパ－

左の２本がブラケットを取り付けるためのボルトになります（こいつが肝になる部品です）
さすが純正品だけあって、ネジロックも塗布済みです

上の写真が装着前の写真
ボルト２本でがっちりと固定されていますので、工具（ヘキサゴンレンチ）が無いとシートを
外せません
いちいち工具を取り出さないといけないので面倒くさいのですよ

では早速取り付けていきます

まず、シートを固定しているボルトを抜いてから、92154-2648ボルトをその穴にセットします
シートを付けるとこんな感じですが、まだ固定はされていません

取り付けたボルトにブラケットを差し込んでから、止まるまでスライドするとロックされます
これでシートの固定は完了です
滅茶苦茶簡単ですよね

ブラケットに付いているゴムは、シートベースが当たった時の緩衝材ですね
このブラケットは肉厚で、結構な重さがあります
それだけしっかりとシートをホールドしてくれるので、がたつきとかは一切ありません

タンデムシートを取り付けて完了です
これでバッテリーの点検の際に、いちいちボルトを外さずなくても簡単にシートの脱着が可能に
なりました

2011年型に2017年型のクイックリリースブラケットを導入出来ました
これも、近代化改修ってやつですね（機能強化ですから）