整備– category –
セローやNINJAの整備に関する記事
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セローのサドルバックサポート取り外し
今日は勤労感謝の日です だからなんなんだって言うのはありますが(笑) 風もあまりなくて暖かいので、午後からセローの整備をしました 特に汚れていなかったので洗車はせずにチェーンの給油とホイル周りの清掃だけ それと、サドルバックサポートを外しまし... -
NINJAのオイル交換
昨日タイヤ交換をしたNINJAですが、本日オイル交換を実施しました 前回交換したのが2022年1月9日ですから、気が付いたら既に約6,000キロ走行していました 推奨交換時期は、6,000キロまたは1年時となっていますので交換時期です オイルはKAWASAKI純正... -
NINJAのタイヤ交換
敬老の日に行った大洗ツーリングで、ほぼフロントタイヤを使い果たしてしまいましたので、早速タイヤ交換に行って来ました 9月にナップスの多摩堺店が、多摩境から西橋本に移転して相模原本店になったというので、今週木曜日に会社が終わってからとりあえ... -
バイク館でセローのオイル交換に行って来ました
新型セローを購入してから足かけ9ヶ月経ちました もうそんなに経つのですね 走行距離は約1,400キロになりました セローのオイル交換の目安ですが、新車の場合だと1回目は初回点検時または1,000キロ 2回目以降は1年または3,000キロ毎な... -
新型セローのスイングアームピポットベアリング化
連休も後半に入って晴天が続いているのですが、なんかちょっと左膝あたりの調子が悪い 先月庭の手入れをしていたときに、ちょっと変な足の付き方をしたのか翌日から膝の両脇の筋が痛みが出る様に そのまま放置で、ツーリングにも行ったりしてたら別の場所... -
GIVIモノロックベース加工
アドベンチャーキャリアにGIVIの汎用モノロックベースを取り付けましたけど、シートを外す時に少し引っかかります もともと開いている穴を流用するとどうしても前よりになってしまうので(フェンダーを貫通している固定ボルトにアクセスするため)どげ... -
セローのビレットラゲッジフック再取り付け
先週、セローに取り付けたビレットラゲッジフックですが、用意したボルトの長さが足りず予定の場所に付けられませんでしたので、再取り付けです わたしが付けたい場所は、アドベンチャーキャリアの取り付けボルトのリア側です(ウィンカーすぐ後ろ) 上記... -
セローに、ビレットラゲッジフックの取り付けました
納車の時に新型セローのアドベンチャーキャリアには、フックが後ろに2本しかないと書きましたが、フックをいろいろ探しましたが、結局純正のビレットラゲッジフックを仕入れました これがワイズギア純正のビレットラゲッジフックです 最初からボルトが付... -
セローのヘッドライト用LED交換
セローのFINAL EDITIONを購入した際に付いていたヘッドライトバルブは、ノーマルハロゲンではなくPIAA製6,000KのLEDバルブが付いていました 真っ白で綺麗なのは良いのですが、雨天時とか濡れた路面だとあまりよろしくないので、年末のブラックフライデ... -
セロー FINAL EDITIONのウィンカーポジション化
旧セローの時には、KIJIMAのポジションユニットを使用してウィンカーをポジション化していましたが、新型セローでもほしくなったので同じユニットを使用してポジション化を行いました 上記がKIJIMAのポジションユニットと、バックミラーに共締めするタイプ... -
新型セローのナンバー灯LED化
新型セローになってから大きめのナンバー灯が追加されているのですが、当然ながら電球です(T10) まあ電球でも悪くはないのですが、後ろからの視認性をあげるためと省電力化のためにLED化しました こちらが用意したLED 実は付けられる電球の大きさ... -
セローのアドベンチャーキャリアにモノロックベース取り付け
ネットでたまたま見たサイトで、セローのアドベンチャーキャリアにはGIVIのベースプレートが簡単に付く(専用の穴が開いている)というのを見つけたので試しに付けてみました(知らなかった) 皆さん真ん中のボルト(フレームと接続するやつ)にアクセ... -
セローにグリップヒーターとETC装着
本日土曜日の天気は雨 なおかつ、午後から用事があるので午前中から新型セローの電装品類の取り付け作業を行います まずはグリップヒーターの取り付けから せっかくツーリングセローを購入したので、林道専門ではもったい無いので、より快適にツーリングを... -
セローのノーマル化
今日は午後から天気が崩れるとの事なので、作業をば セローに付いていた種々のパーツを外します 見た感じ盛り盛りのセロー ウィンカーのLEDをすべてノーマル電球に戻して、リレーもノーマル品に戻しました 今日行った作業は ウィンカーLED → 電球 ... -
セロー修理完了
バイク日和の本日、修理のために預けていたセローを引き取りにバイク屋さんまで行って来ました 結局、エンジンが掛からなかった原因は、オイルポンプのギアを止めているクリップが外れてギアが外側にずれてしまったため、ポンプが回らずオイルが循環しない... -
セロー250 フューエル-ポンプ交換
手配していたフューエルポンプが届いたので早速交換しました フューエルポンプ 5XT-13907-10(わたしの2008年型SEROW250S純正型番は末尾が-00ですが、これに変わっていました あとパッキン 1S4-24486-00も同時交換します ポンプ本体は中に入っている... -
KAWASAKI純正タンクパッド取り付け
NINJAのタンクですが、買った当時は綾織りカーボンのタンクカバーが付いていたのですが、一度タンクを凹ませてしまった事があったので、ヤフオクで程度の良い出物があったのでタンクをそっくり交換しています それ以来パッド的なものは付けていません... -
アドベンチャースクリーン装着
本当は今日はツーリングのお誘いがあったのですが、前日の大雨で中止となったためセローにパーツを取り付けます 今更な感じではありますが、ツーリングセロー仕様に付いているアドベンチャースクリーンを付けてみました もともとミニスクリーンは装着して... -
人生初のユーザー車検を受けて来ました
今年はNINJAを購入してから記念すべき10年目(12月で丸10年) だからという訳ではありませんが、近場の2りん館が無くなってしまったのもあって、ユーザー車検してみるか~と 人生初のユーザー車検に挑戦してみました 天気予報を見ながら、5月24日(火... -
GIVIトップケース復活
土日が用事で出掛けられなかったので、春分の日は出掛けようと思っていたのですが天気が・・・ よって補修してあったAlu-Rackの取付をしました まずはシートを外してフェンダー裏にブラケットを取り付けます 結構、一人でやると大変だったので、途中の写真...