NINJAのマフラー交換（純正戻し）作業

先週、暑い中を頑張ってリアサスとマフラー交換を行ったのですが、私の不注意でアクラボの
マフラージョイントガスケットを痛めてしまい、とりあえず仮付けしてありました
で、新しいガスケットを手配しようとしたら、国内在庫無しとのことで取り寄せになるらしい
しかも、アクラボのあるスロベニアから取り寄せるので２．５ヶ月掛かると言われました

いまから２．５ヶ月後・・・１０月かいっ！
ということで、いろいろ他を当たってみたわけですが、ネットで検索してヤフーショッピングに
出品していたショップに問い合わせてみたところ、前回は３～４ヶ月掛かりましたよとの事
（１２月になっちゃうよ）

もう、これだから舶来物は嫌いなんだよな～　←言い方が古い

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なので、３ヶ月も乗れないのは嫌ですから、くそ暑い中で再度純正マフラーに戻しましたよ
純正マフラーに見慣れたせいか、以外と悪くないと思い始めている自分が居ます(笑)

ちなみに、アクラボビッチのガスケットですが、私の購入したスリップオンマフラーは
型番が S-K10SO24-HRCJPPというやつなのですが、販売元に問い合わせたらガスケットは
専用品との事でこちらの型番は P-G66との事（純正ガスケットが使えない）
ガスケットの金額は、なんと７千円もするそうで送料も掛かるので約９千円だそうです

NINJA 1000SX用の純正ガスケットはというと、11061-0448 外径62x内径54x全長30 \990
思わず、カワサキさん神！と思いましたよ(笑)
アクラのスリップオン取り付け部のサイズを調べてみたところ（実測値）パイプ内径が
純正マフラーより２㎜ほど細い事が判明しました

なので、ガスケットのサイズは単純計算で 外径60x内径54x長さ30 ということになります
純正ガスケットを削って作ろうかとも思いましたけど、全周１㎜削る方法が思い当たりません
紙やすりでシコシコやってたら日が暮れますし、ヘタな事をするとボロボロになるので

とりあえず、代用が出来そうなガスケットが無いか探してみたところ、モノタロウでガスケット
サイズ一覧で調べてみたら丁度似たようなサイズのものが見つかりました　ﾍ(^^ﾍ)(ﾉ^^)ﾉ
キタコ製なので品質的な心配はありません

品番が、973-2000002 SUZUKI GSF1200／イナズマ1200用でサイズは、外径60x内径54x長さ27です
これ、ドンピシャではないかと（付けてみないとなんとも言えませんが）
ガスケット全長が3㎜ほど短いのが気になりますが、まあゆうても-3㎜ですから（長いと入りません）
とりあえずこれを手配したので、到着したら試しに付けてみます（価格は1,870円でした）

ちなみに品番で検索してみたらアマゾンで買った方が安かったです・・・(T-T)

キタコ マフラージョイントガスケット(JPS-2) GSF1200/イナズマ1200等 973-2000002 (Amazon)
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外形と内径が同じなら、ガスケットとしては特に問題無いはずなので無事に収まると良いのですが
ただし、あくまで自己責任でやっていますので良い子はアクラのガスケットを使用してくださいね

あと、手配してあった左側タンデムステップの穴に付けるブッシュが届いたので、ついでにマフラー
スライダーを左側にも取り付けました
このブッシュが無いとタンデムステーの穴にボルトが付けられないのですが、ＳＸが１本マフラーに
なった関係で左側はゴムキャップ（11065-1335）がはまっているので、右側と同じブッシュを２個
手配しておいたのです

92092-1087 ﾌﾞﾂｼﾝｸﾞ(ﾗﾊﾞ-),ﾏﾌﾗ \902 x 2個

これでようやく左右対称になりました
まあ、マフラーが無いので単に角が生えてるみたいなビジュアルになりますけど(笑)
立ちゴケした時に役に立ってくれるでしょう（パニア付けると意味なくなりますが）

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