セローで平日プチツー

本日は水曜日なのですが、お袋を病院に連れて行かなければならず仕事はお休み
いつもならお昼近くまで掛かる行きつけの病院が、なんと１時間で完了してしまりす
なので１０：３０には帰宅

年休出しちゃったので午後がすっぽり空いてしまいました
しかも良い天気のうえにめっちゃ暖かい（最高気温２０度とか）
なので、早めにお昼を食べてからセローでプチツーリングに出発

いつもはあまり使わない奥多摩周遊道路なのですが、平日だし午後だしということで走り屋さん達は来ていないと信じて、セローで何年かぶりに奥多摩周遊道路を走りました
案の定ガラガラでマイペースで走れだので楽しかったです

写真は月夜見第２駐車場から見た奥多摩湖（小河内ダム）です

駐車場を出て奥多摩湖方面に下り始めてしばらくしたら、やたら飛ばすバイク達が上がって来るじゃ～あ～りませんか
下の駐車場と往復してる人達やっぱり来てたのね(笑)
まあ、人に迷惑掛けなければ何しても自由ですけどね～

三頭橋を渡って普通は右に行くのですが、今日は左へ（小菅方面）Ｒ１３９から県道１８号を進んで丹波山村方面へ

上は県道１８号の今川峠手前？先？あたりのスギ林にて
セローはこういう風景に良く似合います
このあとＲ４１１青梅街道に突き当たったら左折して柳沢峠方面へ

柳沢峠に到着です

さすがに午後になってしまったので、霞？花粉？で富士山は見えませんでしたね
柳沢峠の塩山側にある富士見台にも行ってみましたが、富士山はまったく見えず

あと柳沢峠の茶屋回りの駐車場に「当店のお客様以外の駐車・駐輪は有料です」って張り紙だらけ
以前も似たような張り紙はありましたけど、ここまでたくさん無かったのですが何かトラブルでもあったんですかね
わたしは一応自販機で飲み物を買ったのでお客さんですよね？(笑)

さて帰り道はどうやって帰ろうか・・・

①塩山から秩父へ抜けて帰る　→　時間的に帰りが夜になるので暗くなる
②来た道を戻って奥多摩湖経由で帰る　→　同じ道はつまらん（青梅街道なら同じじゃ無いし）
③勝沼に出て甲州街道で帰る　→　時間的に一番早く帰れる

ということで③で決定
柳沢峠に付いたのが１４時近くなので、まあそうなりますよね（滝沢ダム行きたかった）
無料駐車場に行ってトイレを借りて（冬用トイレになってました）出発しました

勝沼からフルーツラインにはいります
土日でも空いてるこの道ですが、今日はガラガラでしたね

途中の見晴らし台（駐車場）で写真を撮っていたら猫が近寄って来ます
人にかなり慣れた猫でしたけど、どうやら近くに猫小屋と餌台があったので、ここに住んでるっぽかったです

ところどころで梅が咲いてましたけど、まだ他の花は咲いてませんでした
桜のつぼみがかなり膨らんでいたので、来週あたり咲いちゃいそうです

笹子トンネル手前の「道の駅甲斐大和」で最後の休憩とお土産を購入
レストランは真っ暗でやってませんでした
ちょっとソフトでも投入しようと思ったのに～　残念

休憩後、笹子峠を越えて大月市内を抜け、あとはひたすら甲州街道を走って帰宅しました
途中の大垂水峠で前を走っていた高齢者マーク付けた軽自動車が、連続カーブの度に反対車線に大きくはみ出して（というか完全に反対車線走ってたし）一直線に走っていて、こいつ何なの？　と後ろでしばらく眺めていましたが、あまりに鬱陶しいので途中で抜きました

なんか車に乗ってる危ない高齢者があちこち居ますね～(笑)　ほんとなんとかしてほしい

本日のプチツーですが、走行距離は１８３．１キロ（プチじゃない）走って、燃費はなんと、４８．４２キロ／Ｌでした　
ガソリンタンクは確実に満タンにしたので間違い無いです
ちょっと自分でも最初計算間違えたかと思いましたけど、間違い無いです
新型セロー恐るべし・・・

ちなみに、日曜日に交換したイリジウムプラグかなり良いですね
ノーマルだと５速で５０キロを切ると、すぐにエンジンからカリカリ音が聞こえて来るんですけど、イリジウムにしてからカリカリ音がほぼ無くなりました

なので、アクセルを開けると「タッタッタ」と車体を揺らしながらも３０キロ代でも５速で加速していきます
新型セローの燃調は旧インジェクションモデルよりもかなり薄いらしいので、火花がより強い方が燃えやすくなりますから、効果有りだったみたいです