ＸＴＺ２５０Ａ　ＬＡＮＤＥＲ　２０２３年モデルの紹介（ブラジル仕様）

たまたま見ていたＷｅｂオートバイの昔の記事に、世界で販売されているセローの兄弟車として紹介されて
いたのが、ブラジル向けＸＴＺ２５０Ａ　ＬＡＮＤＥＲ　です
「そのまま？後継？廉価版？ セロー生産終了後も販売中！ ヤマハ・セロー250の「そっくりさん」たち【小松信夫の気になる日本メーカーの海外モデル Vol.26】」

これが個人的には凄くかっこいいなと思ったので、ブラジルヤマハのＨＰでいろいろ調べてみました
特に最新の2023年モデルが、今風のデザインで普通にかっこいいんですよ

エンジンにオイルクーラーらしきものが縦に付いていますので、空冷ブルーコアエンジン搭載かと思われます
掲載されていた出力表示は、20.7ps/8,000rpm トルク2.1kg/6.500rpm
エタノール燃料使用時は、　20.9PS/8,000rpm トルク2.1kg/6,500rpm　になります

日本国内で販売されている車種で、ブルーコアエンジンを搭載してしる車種だと、スクーターのＸＭＡＸが
ありますね
こちらのスペックは、17kW（23PS）/ 7,000r/min　24N・m（2.4kgf・m）/ 5,500r/min　とほんの少しだけ
パワアップしています（水冷ですけどね）

肝心のＸＴＺ２５０Ａ　ＬＡＮＤＥＲですが、メーターは白黒の液晶メーターが付いています
なんと、タコメーターや燃料計の表示まで付いてます

残念ながら、シフトポジションインジケーターまでは付いていないみたいですが、切り替えると
他にもいろいろと表示出来そうですね
セロー２５０の液晶メーターも、これくらいの表示機能があればな～と思っちゃいます
山の中を走っていると、特に燃料計があると安心ですよね

ＡＢＳも標準装備で、燃料タンク容量は１４Ｌもありますから、アドベンチャー仕様ですね
車重は１５３キロ（セロー２５０＋２０キロ）で、リムは前後鉄製でチューブタイヤなので
セローと同じ様に、アルミリム＋チューブレスにしたら少しは軽量化出来るかも？

２０２３モデルのカラーは３色、
　COMPETITION BULE(ブルー)
　VERMELHO FIRE(レッド)
　DAKAR AREIA(ページュ)

個人的にはVERMELHO FIRE（ポルトガル語で､赤い炎と言う意味らしい）が、かっこいいな～と思いました
サイドカバーも出来れば黒ではなく同色に塗装してほしいところですが
あとセロー２５０と同じ、白地にメタリックグリーンも映えそう

ちなみにカタログも見られますが、これカタログというよりもパーツリストですね
→　XT250A(B3G6) カタログ（ポルトガル語版） 

このスタイルと性能なら、日本で売っても普通に人気が出そうな気がしますけどね～
でも車名はセローではなく、テネレ２５０かな？
ただし、空冷だと現在のユーロ規制は通らないでしょうから、水冷版ブルーコア積むとさらに車重が
増加してしまいそう

サイドパニアは標準で付きそうなので、アルミ製のトップケースなんぞ積んでフルパニア化したら、
アドベンチャー感が増し増しになって、ツーリングマシンとしては凄くいいかも～
１４Ｌタンク装備なら長距離ツーリングも安心ですしね

水冷ブルーコア搭載で、18kW(24.5PS)エンジン、１４Ｌタンク＋スリッパ－クラッチ搭載、車重は
１５０キロ前後の車名はテネレ２５０・・・・ヤマハさん販売しないかな～