ＸＴＺ２５０Ａ　ＬＡＮＤＥＲ　２０２３年モデルの紹介（ブラジル仕様）

たまたま見ていたＷｅｂオートバイの昔の記事に、世界で販売されているセローの兄弟車として紹介されていたのがブラジル向けＸＴＺ２５０Ａ　ＬＡＮＤＥＲ　です
「そのまま？後継？廉価版？ セロー生産終了後も販売中！ ヤマハ・セロー250の「そっくりさん」たち【小松信夫の気になる日本メーカーの海外モデル Vol.26】」

これが個人的には凄くかっこいいなと思ったので、ブラジルヤマハのＨＰでいろいろ調べてみました
特に最新の2023年モデルが、今風のデザインで普通にかっこいいんですよ

エンジンにオイルクーラーらしきものが縦に付いていますので、空冷ブルーコアエンジン搭載かと思われます
掲載されていた出力表示は、20.7ps/8,000rpm トルク2.1kg/6.500rpm
エタノール燃料使用時は、　20.9PS/8,000rpm トルク2.1kg/6,500rpm　になります

日本国内で販売されている車種で、ブルーコアエンジンを搭載してしる車種は、スクーターのＸＭＡＸがありますね
こちらのスペックは、17kW（23PS）/ 7,000r/min　24N・m（2.4kgf・m）/ 5,500r/minと少しパワフルです（水冷）

肝心のＸＴＺ２５０Ａ　ＬＡＮＤＥＲですが、メーターは白黒の液晶メーターが付いています
なんと、タコメーターや燃料計の表示まで付いてます

残念ながらシフトポジションまでは付いて無いみたいですが、切り替えると他にもいろいろ出そうですね
セロー２５０の液晶メーターにも、これくらいの表示機能があればな～と思っちゃいます

ＡＢＳも標準装備で、燃料タンク容量は１４Ｌもありますから大陸仕様ですね
車重は１５３キロ（セロー２５０＋２０キロ）で、リムは前後鉄製でチューブタイヤみたいなので
セローと同じアルミリムとチューブレスにしたら少しは軽くなるか？

２０２３モデルのカラーは３色、
　COMPETITION BULE(ブルー)
　VERMELHO FIRE(レッド)
　DAKAR AREIA(ページュ)

個人的にはVERMELHO FIRE（ポルトガル語で､赤い炎と言う意味らしい）が、かっこいいな～と思いました
サイドカバーも出来れば黒ではなく同色に塗装してほしいところですが
あとセロー２５０と同じ、白地にメタリックグリーンも映えそう

ちなみにカタログも見られますが、これカタログというよりもパーツリストですね
→　XT250A(B3G6) カタログ（ポルトガル語版） 

このスタイルと性能なら日本で売っても普通に人気が出そうな気がしますけど、車名はテネレ２５０かな
ただし、空冷だと現在のユーロ規制は通らないでしょうから、水冷版ブルーコア積むとさらに車重が増えそうですが

アルミ製のトップケースなんぞ積んでフルパニア化にしたら、アドベンチャー感増し増しになって凄くいいかも～
１４Ｌタンク装備なら長距離ツーリングも安心ですしね

ヤマハさん販売しないかな～