数年前のモーターサイクルショーでセロー用が参考出展され、今年のモーターサイクルショーで市販版?が発表されていたパワービームですが、いよいよ6月5日に発売されるようです。
以下ヤマハのセローアクセサリーのページより参照
車種専用車体制振ダンパー
四輪高性能車に装着され定評のある「パフォーマンスダンパー」の二輪専用版。
走行時の車体の変形及び振動をダンパーで吸収し、乗り心地、ハンドリングを向上させます。車体左側メインパイプとダウンチューブに専用のステーを使用し装着します。
※キャブレター車には装着できません。
発売日2014年6月5日
との事です。
キャブレター車には装着出来ないということは、2008年型以降に装着可という事ですね。
これ、レクサスの一部車種で採用された、パフォーマンスダンパーのバイク版です。
以前から、TMAX530用は発売されていましたが、今回はセローとSR400用の2種類発売される様です。
セロー用の価格は、税込み\30,240(\28,000 本体価格)
今年のモーターサイクルショーで、ヤマハの担当の方に質問してみたところ、これを装着すると全体的に乗り心地が良くなるのと、車体の安定性(特に高速走行時)が大幅に増しますよとの事でした。
実際に付けてみないと、どれくらい安定するのか良くわかりませんが、ちょっと試してみたい気はします。
コメント
コメント一覧 (4件)
セロー君はすごいね。
最近はアドベンチャー風のOPまであるし、
どこまで行くんでしょ。
塞翁さん>
そうですね。
エンジンもフレームも基本的には2005年にセロー250になってから変わってませんからね~
日本の林道を走るのには、一番適しているバイクかも?
このおねだんは・・・(><)
高速道路が快適になるって言ってもなぁ・・
所詮18馬力だし(泣)苦手なことには変わりないよねぇ。
コスパ考えたら、昨日交換したエキパイの方が良いようなきがする。
makiさん>
確かにこの価格は高いですよね~
せめて2万弱くらいなら・・・
わたしもSP忠男のエキパイ付けようかと思ってます~ (^_-)