DRC ワイドフットペグ

2012-06-07

ＤＲＣ　クロモリ　ワイドフットペグ
これ、前からほしかったのですが長期に渡って在庫切れになっていた商品です。
ＹＡＭＡＨＡさんはセローよりもＷＲの方が売りたいらしく、セローのオプションを減らし続けています。
また、ＷＲにはチタン製のワイドフットペグがワイズギアで用意されているのにセローにはありません。
ただし、フットペグに２万円以上お金を掛けるかと言われれば？？？ですが（笑）
セローのコンセプト的には、林道かっとびマシンではなく、ややトライアルマシン寄り？な感じだと思うんですけど、フットペグはずっと細いままなんですよね～
すでにトライアルマシンや他のオフロードマシンでも、ワイドフットペグが常識なんですけどね～
セローがワイドペグを採用しないのは、何かこだわりがあるんですかね？
単なるコストだけの問題だとしても、メーカーで作れば数千円もかからないと思うんですけど。
ツーリングセローもいいですけど、もっと細かい部分をブラッシュアップして進化させてほしいですよね。
バルブ交換しにくいテールランプとか、ドライバが無いと開けられない工具入れとか（爆）
いっそテールは、ＸＴ２５０Ｘのものに統一してしまうとか？
ホンダからＣＲＦ２５０Ｌが出てきて、価格はセローより安くて装備は充実しているので、少しはＹＡＭＡＨＡも気にしてるんですかね？
あ、でも直接のライバルはＷＲ２５０Ｒになるのかな？
たたし、価格ではまったく勝負になりませんけど・・・