結局、６月は一回もバイクに乗れませんでした。（／．．）／
が、いろいろ部品とか買い込んでいたので、今日は午前中に時間が出来たので取り付けてみました。
まずはテールランプのＬＥＤ化。
車もＬＥＤ化しましたが、その時にいろいろ試して明るさと値段的に満足出来たのが、亀石屋さんのＬＥＤバルブだったので、今回もそこで購入しました。
購入したバルブはセローのテールバルブで使用しているＢＡＹ１５ｄ規格のもので、BAY15d-キラふわHYBRID(ナマ)ダブル白という商品です。
なんでナマなのかは知りませんが（笑） ２種類のＬＥＤが使われているため明るいのは確かです。
セローで良く見かけるＬＥＤバルブは、Ｍ＆Ｈマツシマ製のＬ７２４なんですが、明るさが個人的にはいまいちだったので、こちらにしました。
ちなみにＭ＆Ｈマツシマ製のＬ７２４が￥４，２００（実売も３，９８０くらい？）なのに対して、ＢＡＹ１５ｄ－キラフワＨＹＢＲＩＤは￥１，６９０です。
ナンバー灯を別に設置すれば赤ＬＥＤのバルブが使用出来るので、見た目はより鮮やかに光るんですけど、今回は兼用なので白バルブです。
Ｍ＆Ｈマツシマ製は赤発光のＬＥＤの他に、バルブ装着時に下向き方向にだけ白ＬＥＤが光るようになっているため、ちょっと手が掛かってるのは確かなんですがちと高いかな～
左が今回購入したＢＡＹ１５ｄ－キラふわＨＹＢＲＩＤの白で右がノーマルバルブ。
ノーマルが５Ｗ／２１Ｗなのに対して、今回交換したＬＥＤバルブは１．６Ｗ／５．２Ｗですので、ざっと１／４です。
こっちがノーマルバルブ
こっちがＬＥＤバルブ。つぶつぶ感いっぱい（笑）
通常点灯時↓上がノーマルで下がＬＥＤです。電球の方が拡散状況は良いですね。
ブレーキランプ点灯時↓これまた上がノーマルで下がＬＥＤです。ＬＥＤはつぶつぶ感が出てます。
昼間見た感じでも、まったく暗い感じはしないので（ブレーキは明るいくらいです）まったく問題無しですね。
それにしても評判に違わずセローのバルブ交換は最悪ですね。
普通にヘキサゴンレンチで外そうとすると、ボルトを１／４回転ずつしか回せません（笑）
ボールポイント付のレンチなら斜めに回せるのかも知れませんので今度試してみたいと思います。
夜に点灯してみました。
かなり明るくて満足です。
微々たるもんですけど省エネ化？
※2012/05/01追記
亀石屋さんから新製品が出ていました。
基本赤ＬＥＤのダブル球なのですが、一部ＬＥＤが白になっているので、ナンバープレートを白く照らします。
→ BAY15d-19SMD 紅白混合ダブル
価格は１，６５０円なので、今使ってるＬＥＤ球のスペアとして買ってみたいと思います。
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