NINJA 1000SXで簡単にアクセサリ電源を取る方法 ※2025-10-05追記

無印ＮＩＮＪＡ １０００の時は、アクセサリ電源のコネクタが用意されていたのですが、ＳＸに
なってからはＥＴＣ標準装備になった関係で、アクセサリ電源がＥＴＣに使用されてしまった様で
空きコネクタが無くなってしまったんですよね～

なので、他の皆さんはバッテリーから直接電源を取ったり、デイトナのアクセサリ電源ユニットを
付けたりといろいろ苦労されているようでした
もっと簡単に電源を取る方法が無いかな～と考えていたのですが、あるじゃんと

もともと、ＮＩＮＪＡ １０００ＳＸにはＤＣ電源ソケット（シガーソケット）が付いていますから
その線を分岐させれば簡単じゃないですかと言う事で、分岐するのに使えそうなコネクタを、早速
調べてみましたよ（エレクトロタップ使うのは好きでは無いので）

上の写真はＤＣソケットについているコネクタです
ＤＣソケットをＵＳＢタイプに変更した際の写真ですが、この時はコネクタの端子が外れ無いので、
線を途中から切って、純正コネクタをキジマのソケットに接続しなおしてます
新しいコネクタを用意すれば良かったのですが、この時にはコネクタの種類がわかって無かったので

ＤＣソケット配線を分岐させれば簡単にＡＣＣ電源が取れますから、このコネクタの種類を調べました
どうやら、コネクタの規格は住友電装製のＨＭ０９０タイプみたいです
最初、コネクタだけ購入して自作しようかと思っていたのですが、既に電源取り出し用ハーネスとして
出来上がった製品が販売されていました

最初に見つけたのがこれ
キタコ製のＺ９００ＲＳ用の電源分岐コネクターという製品です

キタコ 電源取り出しハーネス (カワサキ タイプ4) Z900RS 756-9000430 (Amazon)
キタコ 電源取り出しハーネス (カワサキ タイプ4) Z900RS 756-9000430 (楽天)

この製品、Ｚ９００ＲＳ用の電源取り出し用ハーネスとなっていますが、ＮＩＮＪＡ１０００ＳＸの
ＤＣソケットについているコネクタと同じものでした（まあ同じＺ系ですしね）
ちなみに、下の写真のキジマ製ハーネスもＨＭ０９０タイプなので、コネクタは同じものです

キジマ アクセサリー電源分岐ハーネスキット 2P HM090タイプ 304-7156 (Amazon)
キジマ アクセサリー電源分岐ハーネスキット 2P HM090タイプ 304-7156 (楽天)

キジマとキタコでは、キタコは取り出し線が＋－両方ともギボシのメス端子になっているのですが、
キジマはギボシのオス・メスタイプになっている点が違いです
価格的には両方とも変わらないので、好みで選べます
わたしはギボシ端子があまり好きでは無いので、この部分は加工して防水コネクタ化する予定なので
どっちでも良い感じですかね

接続してみるまでは、本当に付くのか不安でしたけど、実際にＤＣソケットのコネクタに接続したら
ドンピシャはまりました

で、実際にＤＣソケットの間に割り込ませた状態がこちらです
これならいつでも元に戻せますし、何より純正配線をいじっていませんので安心です
取り出し部分はプラスマイナスともに、ギボシコネクタのメス端子になっています

ＨＭ０９０コネクタが２連になってますから、ＤＣソケットのコネクタを変更する時ついでに分岐
しておけば良かったかな～と、後で写真見ながら思いました（余計な配線増えるのが嫌なので）
配線の長さに余裕があるので、そのうち改造するかもです

なお、ＤＣソケットの電源はバッテリー直ではなくＡＣＣ（アクセサリ）電源なので、キーオフで
電源オフになりますから常時給電が必要なものには使えません
とりあえず、今すぐは使わないので絶縁テープを巻いて格納しておきました
ドラレコを取り付けた際のＡＣＣ電源を取るときに必要になるので、このままにしておきます

ちなみに、このコネクタを抜く際は、オス側コネクタにある平たい突起を上に持ち上げると簡単に抜く
事が出来ます
最初、知らなくて反対側のメス側にある平たいところを何回押しても外れ無いので、？となりました
これでアクセサリ電源の確保が出来たので、あとはドラレコを購入するだけです

ちなみに、ＤＣソケットのコネクタにアクセスするためには、メーター回りを外さないとケーブルに
余裕がありませんから、コネクタを外すのがかなり困難なんですよね
メーターパネルを外したついでに、ＥＴＣアンテナが付いているステーの状態も確認しておきました
ここに新たなステーを付けて、ドラレコのＧＰＳアンテナも同居させる予定です


※２０２５－１０－０５追記
ＡＣＣ電源ですが、もう一箇所簡単に取れる場所があるので紹介します

シート下右側に、黒と水色のコネクタに隠れて、さらに奥に白いＭＴ０９０タイプの防水コネクタが
あります
これはＬＥＤのナンバー灯の電源になりますが、ナンバー灯はキーオンと同時に点灯するのでＡＣＣ
電源として利用出来ます

中から引っ張り出すとこんな感じです
ここに割り込み用のハーネスを付ければ、簡単にＡＣＣ電源が取れます

使用するのは、キジマから出ているＡＣＣ分岐ハーネスキットMT090タイプ 2極 304-7148
これを使えば純正配線を切らずに割り込ますだけでＡＣＣ電源が取れます
しかも、キーオフで電源オフになりますからバッテリー上がりの心配もありません

キジマ アクセサリー分岐ハーネスキット 防水 MT090タイプ 2極 304-7148 (Amazon)
キジマ アクセサリー分岐ハーネスキット 防水 MT090タイプ 2極 304-7148 (楽天)

割り込ますとこんな感じになります
ただし、この製品は注意点があって取り出したギボシ端子のプラスとマイナスが逆になっています
一般的には、赤線がプラスで黒線がマイナス（グランド）の筈なんですけどね
ロットによって変わる可能性もあるので、元の電源線の色を確認して使用した方が良いと思います

最近の車やバイクは、配線内をＣＡＮ信号が流れている場合があるので、後付けで配線に何か追加
したりするとノイズ源になってしまう事がありますから、あくまで自己責任でご使用くださいね
なので、ＤＣソケットの配線を使う方が、灯火類の配線を流用するよりは安全かもしれませんね
（何か繋ぐ前提のものですから）