今年の９月にヤマハが欧州で発表していた、ＷＲ１２５Ｒを１２月１８日に日本でも発表しました
原付二種の新しいオン・オフモデルとの事
原付二種クラスのオン・オフモデル「WR125R」新登場～ヤマハオフロードワールドへ誘う入門モデル～
カラーは、ディープパープリッシュブルーソリッドEとヤマハブラックの二色
発売日は２０２６年１月３０日との事で、販売計画は年間１，３００台の予定との事
価格は、539,000円 [消費税10％含む] （本体価格 490,000円）との事
ヤマハの製品ページはこちら ⇒ ＷＲ１２５Ｒ
排気量は１２５ですが、車重が１３８㎏だったり、シート高が８７５㎜もあるのが気になりますが
オプションのローダウンリンクで４０㎜、ローダウンシートで３０㎜下がるみたいなので両方とも
付ければ８０５㎜になりますから、セロー２５０より低くなります
見た目は、いかにもＷＲの血統という感じでカッコ良いとはおもいますが、ライバルのホンダＣＲＦは
２５０CC、カワサキのＫＬＸが２３０CCですから、林道だけ走るのなら特に問題はありませんけど、
林道に行くまでの道中で高速道路を使えないというのがハンデになりそうな予感
価格はライバルより１０万円近く安いので、そこはアドバンテージにはなりそうですけどね
個人的には、この見た目で２５０だったら最高なんですけど・・・
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コメント
コメント一覧 （2件）
１２５に乗り慣れたわたしにとってはちょうどいい車格かと思います。
但しお値段が( ﾟДﾟ)・・
なんでこんなにお高いの！！
ジャンルは別ですが、スズキのVストロームSXの新車が５５万円くらいで買えそうなときに539,000円はさすがにねぇ・・
まぁ値上げラッシュのホンダのハンターカブでさえ50万円に近づいてる昨今では不思議ではないのかも？
スズキがすごい！というしかありませんＷＷ
makiさん＞
ヤマハのＷＲ１２５Ｒは大人気みたいで、すでに１０００台売れたなんて記事が出ていました
年間販売計画が１５００台ですから、来年販売分の２／３が既に売れちゃった事になります
ヤマハのオフ車がここのところ無かったというのと、フルサイズオフ車で１２５というのも現在は無いというのが理由なのかも知れないなんて書いてありました
スマホも高くなりましたけど、バイクも年々高くなりますよね～
スズキのＶスト２５０ＳＸはインド製で、ヤマハのＷＲ１２５Ｒはインドネシア製みたいです
どちらも輸入車って事になりますから、スズキさんがかなり頑張ってるってことなんでしょうね
装備的にはＷＲ１２５Ｒは電子制御が盛り盛りとかって事は無いので、開発コストの差なんでしょうかね