NINJA 1000SXにアクラボピッチのヒートガードを装着しました

ＮＩＮＪＡにアクラボのスリップオンマフラーを付けた時、ヒートガードも付いていると
思っていたらオプションだったので、とりあえず無くてもいいかな～と思っていました
実際に使ってみた感じでは、普通に乗ってる分にはブーツが接触する事は無さそうですが
ただ、不注意で触ってしまった時の事を考えると、やっぱり付けとくか～と

で、早速ネット通販で最安値のところで購入しました

到着した箱が思いのほか大きくて、そんなに部品多いの？と思ってしまいました

型式がＺ１０００ＳＸになってます

これ、プロトさんが扱ってるみたいです

これがドライカーボン製のヒートガードですが、なんか亀の甲羅みたい(笑)
厚みのあるステッカーが貼られていますが、これ耐熱なんですかね

ヒートガードの裏側はこんな感じ

入っていた部品はこれだけ
他に英語版とその他言語版の印刷されたインストールマニュアルが付いてきます（だから箱がでかい）

実は、荷物が届いてすぐに開梱して中身を確かめたところ取付部のパーツの一部が欠品していました
メールで販売元に連絡したところ、翌日対応してくれて欠品パーツもすぐに送られて来ましたよ
ネット通販だと、こういうサポートの対応が大事ですよね～

サイドスタンドを掛けた状態だと、こんな感じでマフラーパイプが出ています
では、ステンレスパイプの太いところに付けます

取り付きました(笑)
って、輪っかになってる部品をマフラーパイプに巻いて、ネジで留めるだけなので作業自体
１５分もあれば終わります

マフラーパイプの固定金具はマイナスのボルトですが、ヒートガードを固定するボルトは
ヘックスローブのＴ３０を使用して締め込みました

ちなみに、トルクスネジとヘックスローブネジは同じものですが日本語で言うと六角星形ネジ
トルクスって商標名らしいです
まあ、一般的にはトルクス（ＴＯＲＸ）であの独特な星形ネジって伝わりますけど、ヘックス
ローブネジって言う方が、あまり使われてないかも知れませんね

上から見るとこんな感じですね
ドライカーボン製なので、滅茶苦茶軽く出来ています
これで不注意でマフラーパイプに足を付けても火傷しなくて済みますね

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ちなみに上の写真がヨーロッパカワサキの純正装着品の写真ですが、ヒートガードが標準装備
されていますね
純正装着なので、ＮＩＮＪＡ１０００ＳＸのロゴ入り耐熱ステッカーが貼られています
赤にシルバーの文字も渋くてかっこいいかも（これほしい）

日本でもＪＭＣＡ認証取れているので、純正装着オプションとして出せば良いのにと思って
しまいます（どうせ取り替えるなら最初から付いてた方がよろしいかと）

上がカワサキヨーロッパのＨＰにあるＮＩＮＪＡ１０００ＳＸのページです
エディションの欄に、スタンダード、パフォーマンス、ツアラー、パフォーマンスツアラーの
４種類用意されていますね
スタンダードはノーマル、パフォーマンスはアクラボ＋シングルシート、ツアラーはパニア標準
パフォーマンスツアラーはアクラボ＋シングルシート＋パニアとなっています
基本的に新型のＮＩＮＪＡ１１００ＳＸも同じ構成になっていました（１０００ＳＸも販売中）

ヨーロッパだとディーラーさんでオプション付けるというよりも、標準装備のエディション展開
という販売形式なんですかね？　知らんけど