XTZ250 LANDER 2025年モデル（ブラジルヤマハ）

以前にこのブログで紹介したことのある、ブラジルヤマハのＸＴＺ２５０Ａ ＬＡＮＤＥＲですが
大幅に進化して２０２５年モデルが出ていました
その名も、ＸＴＺ２５０　ＮＯＶＡ　ＬＡＮＤＥＲ　ＣＯＮＮＥＣＴＥＤ ／　ＡＢＳ
ちなみに、ＮＯＶＡとはポルトガル語で「新しい」という意味らしいです

上の写真をクリックすると、ブラジルヤマハのＨＰに飛びます

製品ページの最初を見る限り、かなりカッコ良いですよね
２０２３年型と比較すると、ヘッドライトがプロジェクター式LEDになって、雰囲気がかなり変わっています

エンジンは空冷の２５０ccで、見た目は２０２３年型から特に変わっていなさそうですが、エキゾーストの
カバーがかなり大きくなっているところを見ると、触媒かなにかを付けているんですかね？
カラーは流行りのアースカラーで、上の写真の色はアマゾングリーンだそうな

シガーソケットが標準装備されていたり、液晶メーターが大型化されてデザインも変更されています
一番の売りは、スマホとの連携機能を装備した点みたいです（Y-CONNECTのブラジル版？）

ボディカラーは、アマゾングリーン、ソーラーレッド、レーシングブルー、チタニウムグレーの４色
個人的には、チタニウムグレーがアドベンチャー感が増し増しで、凄くかっこいいと思います

なんでヤマハさんは、海外モデルはバンバン投入しているのに国内には出してくれないんでしょうね
まあ、排ガス規制とかいろいろあるんでしょうけど
これ、車名をテネレ２５０か、トレーサー２５０として出したら売れると思うんですけどね～

今年のモーターサイクルショーでは、ＷＲ１５５Ｒがオフロードカスタマイズコンセプトなんて名前で
出展されてましたけど、２５０クラスでツーリングもオフもこなせる、流行りのアドベンチャータイプの
こういうバイクが欲しいんですよ、ヤマハさん！（SUZUKIのVストローム250SXみたいな）

ただ、車重が１５０キロ越えるとなると、もう少しパワーがほしいかも？（２４～２６馬力くらい）
そうなると水冷化してＶＶＴ積んでとなると価格が上がりそうです

スペックはこんな感じですが、ポルトガル語なので一部良くわかりませんが、一番下の項目は燃料供給
方式で、電子式インジェクションと書いてあるみたいです
４サイクルが、４temposって書いてありますね（音楽のテンポと同じ様な意味ですかね）

燃料タンク容量が１３．６Ｌで、車重が１５６キロですから、ホンダのＣＲＬ２５０ラリーあたりと
スペック似てますね

ＣＲＦ２５０　ＲＡＬＬＹ：燃料タンク容量１２Ｌ　車重１５３キロ　１８ｋW/２４ps/9000rpm